Mystère du sifflement et de la perte de puissance du moteur diesel de la BMW 8

J'ai eu le même problème avec ma BMW 740d de 2016. Les symptômes correspondaient exactement à ce que vous décrivez, perte de puissance, fonctionnement irrégulier, sifflement et augmentation de la consommation de carburant. Le mois dernier, au garage, ils ont confirmé qu'il s'agissait bien du volet de commande du collecteur d'admission. Le mien était bloqué dans une position, ce qui entraînait une mauvaise distribution de l'air. Le moteur de l'actionneur était défaillant et l'un des volets était fissuré. Il a fallu remplacer l'ensemble du collecteur d'admission en raison de sa conception intégrée. Ce n'est pas un travail de bricolage, il nécessite des outils de diagnostic spécialisés et un étalonnage précis après l'installation. La réparation a duré environ 6 heures. Il s'agit sans aucun doute d'un problème grave qui doit être résolu rapidement. Si vous continuez à rouler avec ce problème, vous risquez d'endommager davantage le moteur et de réduire la consommation de carburant. Faites-le vérifier par un spécialiste BMW, car les mécaniciens habituels passent parfois à côté de la cause sous-jacente.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir que je ne suis pas seul dans ce cas. Je suis juste curieux, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à tous ! Je suis ravi d'avoir pu vous aider avec mon expérience précédente. Oui, je peux confirmer qu'après l'avoir fait réparer pour 465 € (le contacteur de commande du collecteur d'admission était défectueux), ma 740d fonctionne comme un rêve. Plus de problèmes de puissance, de bruits bizarres ou de consommation excessive de carburant. C'est vraiment comme avoir une voiture différente, douce et puissante comme elle devrait l'être. Le mécanicien savait vraiment ce qu'il faisait, et il s'est avéré que c'était exactement ce que je soupçonnais avec le contrôle du volet du collecteur d'admission. Je n'ai pas eu un seul problème lié depuis la réparation, qui a eu lieu il y a environ un mois maintenant. Le moteur fonctionne parfaitement et ces symptômes gênants ont complètement disparu. Si vous rencontrez les mêmes problèmes que moi, je vous recommande vivement de régler le problème rapidement. Le prix que j'ai payé valait chaque centime compte tenu de l'amélioration du fonctionnement de la voiture maintenant. De plus, vous économiserez probablement cet argent en frais de carburant assez rapidement !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes ces informations ! En fait, j'ai pris la balle au bond et je l'ai emmené chez un autre mécanicien hier. Vous aviez raison, il s'agissait de la commande du clapet de la tubulure d'admission. Cela m'a coûté un peu plus cher (520 €), mais honnêtement, quelle différence ! La voiture fonctionne à nouveau comme si elle était neuve. Plus de sifflements, elle a retrouvé toute sa puissance et sa consommation de carburant est redevenue normale. Le nouveau mécanicien a été très minutieux, il m'a montré les pièces défectueuses et m'a tout expliqué. Ce qui est amusant, c'est qu'ils ont terminé le travail en 4 heures environ, bien plus vite que ne l'aurait fait mon dernier mécanicien. Je suppose que trouver le bon mécanicien fait toute la différence. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde ici. Parfois, on a juste besoin d'un coup de pouce pour régler les choses correctement plutôt que de s'inquiéter !

(Traduit de l'Anglaise)