100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

paulafox95

Mystère du siège électrique de la BMW M3 : aucun mouvement malgré le contact

Dysfonctionnement des sièges électriques

|

Défaut stocké

Bonjour à tous, j'ai besoin de conseils concernant ma BMW M3 2013. J'ai des problèmes avec les sièges électriques, ils ne s'ajustent pas lorsque le contact est mis ou lorsque le moteur démarre. Même les profils de conducteur enregistrés ne fonctionnent qu'après le démarrage du moteur. Je soupçonne que cela est lié à un défaut électrique du siège passager car des codes d'erreur sont enregistrés. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes de réglage de siège similaires ? Qu'a trouvé votre mécanicien et comment a-t-il été résolu ? Toute contribution serait utile, en particulier de la part de ceux qui ont déjà fait réparer ce problème.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


dominik_drache99

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW et j'ai eu affaire à un problème similaire sur ma BMW M5 2011 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement les mêmes, les sièges électriques ne répondent pas et les paramètres de mémoire fonctionnent mal. Après l'avoir emmené dans mon atelier habituel, ils ont diagnostiqué une batterie fortement déchargée/défectueuse provoquant une alimentation insuffisante pour les modules de siège. J'ai été un peu surpris car ma 335i n'a jamais eu de tels problèmes. La réparation m'a coûté environ 290 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. Ils ont dû remplacer la batterie et réinitialiser les modules de commande des sièges. Après cela, tout a fonctionné à nouveau parfaitement. Avant de suggérer quoi que ce soit de spécifique pour votre cas, pourriez-vous partager : Y a-t-il d'autres problèmes électriques ? Quand cela a-t-il commencé à se produire ? Le voyant d'avertissement de la batterie s'allume-t-il ? N'hésitez pas à fournir plus de détails afin que je puisse vous aider davantage !

(Traduit de l'Anglaise)

paulafox95 (Auteur)

Merci pour cette réponse détaillée ! Ma M3 (184758 KM) a été révisée le mois dernier et aucun problème de batterie n'a été mentionné. Mais vous avez peut-être raison car j'ai remarqué que les lumières intérieures semblaient un peu plus faibles ces derniers temps. Il n'y a pas eu de voyant de batterie jusqu'à présent, mais le problème de siège a commencé il y a environ deux semaines. Cela s'est fait progressivement, d'abord du côté passager, puis du côté conducteur. Pas d'autres problèmes électriques à part un fonctionnement un peu plus lent des lève-vitres électriques. Je vais d'abord faire vérifier la batterie avant de me lancer dans des réparations plus complexes. Ce serait un soulagement si ce n'était que cela ! Je n'ai vraiment pas envie de remplacer tout le module du siège.

(Traduit de l'Anglaise)

dominik_drache99

Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires sur ta M3. Tu sais, après avoir lu sur les lumières plus faibles et les vitres plus lentes, je suis encore plus convaincu que c'est lié à la batterie, tout comme ce que j'ai vécu avec ma M5. Même si votre voiture vient d'être révisée, les batteries peuvent se détraquer assez rapidement. La mienne a fait la même chose, pas de voyant, mais les symptômes étaient vraiment similaires à ce que vous décrivez. Le schéma de défaillance progressive est également très familier, c'est exactement la façon dont la mienne s'est déroulée. Une petite chose que vous pouvez essayer : si vous avez un multimètre à portée de main, vérifiez la tension de la batterie. Elle devrait être d'environ 12,6 V lorsque le moteur est éteint. La mienne était très basse, à 11,8 V, lorsque j'ai eu ces problèmes. Je recommande toujours de le faire vérifier par un professionnel, mais je parierais bien que c'est la batterie qui est en cause. C'est bien mieux que de devoir remplacer le module du siège, croyez-moi, je suis passé par là ! Tenez-nous au courant de vos découvertes. Ces BMW peuvent être délicates avec les problèmes électriques, mais en général c'est quelque chose de simple comme ça.

(Traduit de l'Anglaise)

paulafox95 (Auteur)

Merci beaucoup pour le suivi ! Vous m'avez définitivement fait me sentir mieux dans toute cette situation. En fait, j'ai mis la main sur un multimètre de mon voisin et j'ai testé la batterie, elle affiche 11,9 V, assez proche de ce que vous avez mentionné à propos de la vôtre. On dirait que nous avons affaire au même problème après tout ! J'ai déjà appelé mon mécanicien habituel et j'ai réservé pour demain matin. J'espère vraiment que ce n'est que la batterie comme dans votre cas. Le coût de réparation de 290 euros que vous avez mentionné semble bien meilleur que ce que j'imaginais pour un remplacement complet du module de siège ! Je m'assurerai de mettre à jour ce fil une fois que j'aurai réglé le problème, cela pourrait aider quelqu'un d'autre avec des problèmes similaires plus tard. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience avec la M5. Ces gremlins électriques BMW peuvent être assez effrayants jusqu'à ce que vous compreniez ce qui les cause réellement !

(Traduit de l'Anglaise)

Laissez nos mécaniciens vous aider !

Marques de voitures
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. All rights reserved