Mystère du porte-clés de la BMW X3 : Les problèmes de verrouillage et de démarrage déconcertent les propriétaires

J'ai eu le même problème avec ma BMW X4 2020 le mois dernier. Les symptômes du porte-clés étaient identiques, verrouillage/déverrouillage incohérents et nécessité d'utiliser la clé physique. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse du module d'antenne dans la zone du pare-chocs avant. Le faisceau de câbles présentait de la corrosion et n'établissait pas un contact correct. Le technicien a dû remplacer le module d'antenne et refaire le câblage. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure, mais un équipement de diagnostic professionnel a été nécessaire pour identifier le problème exact. La réparation a duré environ deux heures. Depuis, mon porte-clés fonctionne parfaitement. Si vous obtenez des codes d'erreur, il est préférable de les faire vérifier rapidement avant qu'ils n'affectent d'autres systèmes. Je vous recommande de trouver un atelier spécialisé dans les systèmes électriques BMW, qui disposera des outils de diagnostic adéquats.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car j'ai exactement les mêmes symptômes. Je suis ravi d'apprendre que vous avez réussi à régler le problème. Je peux vous demander combien la réparation vous a coûté ? J'essaie juste de me faire une idée de ce à quoi je peux m'attendre. Est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes électriques depuis la réparation ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut ! Je suis heureux de vous donner des nouvelles. La réparation m'a en fait coûté 95 €, c'était principalement la connexion câble/prise qui causait tous les problèmes. Beaucoup moins cher que ce que je craignais au départ ! Et j'ai de bonnes nouvelles, depuis que je l'ai fait réparer, tout fonctionne parfaitement. Plus de problèmes de porte-clés ou d'autres problèmes électriques. Le mécanicien savait vraiment ce qu'il faisait avec le système d'antenne. Honnêtement, ce fut un tel soulagement de le régler. Je sais à quel point il est ennuyeux de devoir utiliser la clé physique tout le temps. Croyez-moi, une fois qu'ils auront réparé cette connexion d'antenne de pare-chocs, vous reviendrez à un fonctionnement normal sans clé. La meilleure décision de réparation que j'ai prise pour mon X4. Comme je l'ai déjà mentionné, assurez-vous simplement de faire appel à quelqu'un qui connaît les BMW, cela fait toute la différence lorsqu'ils sont confrontés à ces bizarreries électriques.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! En fait, je suis allé de l'avant et j'ai fait réparer le problème hier après avoir entendu parler de votre expérience. J'ai trouvé un bon spécialiste BMW qui l'a diagnostiqué tout de suite, même problème avec la connexion de l'antenne que vous avez mentionné. Le mien a fini par être légèrement plus cher car ils ont dû remplacer tout le module d'antenne, mais cela en valait vraiment la peine. Le porte-clés fonctionne parfaitement maintenant, plus besoin de tâtonner avec la clé physique ! Le mécanicien a également effacé ces codes d'erreur et tout est revenu à la normale. Le plus drôle, c'est que j'avais tellement peur que ce soit quelque chose de grave, mais cela s'est avéré être une solution assez simple. Le mécanicien m'a même montré ce qui n'allait pas avec l'ancien module d'antenne, ce qui m'a certainement aidé à comprendre pourquoi il se comportait mal. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Cela m'a évité de trop stresser à ce sujet et m'a indiqué la bonne direction pour le réparer correctement !

(Traduit de l'Anglaise)