Mystère du lave-phares Triton : Réparation courante révélée

J'ai eu un problème similaire avec mon Mitsubishi Pajero 2004. Le capteur de niveau de liquide lave-glace donnait de fausses indications, alors que je pensais que le réservoir était plein. Mon mécanicien local l'a vérifié et a découvert que le capteur était couvert de résidus, ce qui provoquait un dysfonctionnement. Une solution rapide : ils ont nettoyé le capteur et fait l'appoint de liquide. Cela m'a coûté 25 euros et environ 30 minutes de temps. Quel est le kilométrage de votre Triton ? Par ailleurs, entendez-vous la pompe fonctionner lorsque vous essayez d'utiliser les lave-glaces ? Ces informations nous aideraient à mieux diagnostiquer si vous avez le même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Mon Triton en est à 54868 KM, et il vient d'être révisé le mois dernier. En fait, je n'entends pas du tout la pompe lorsque j'appuie sur le bouton du lave-glace, c'est le silence complet. C'est probablement un problème différent de celui que vous aviez avec votre Pajero. Je suppose qu'il s'agit d'une pompe défectueuse ou d'un problème électrique. Je vais le faire vérifier bientôt.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, c'est vraiment différent de ce que j'ai connu avec mon Pajero. Comme on n'entend pas du tout la pompe fonctionner, je penche pour un fusible grillé ou une pompe défectueuse. Dans mon Pajero (qui a maintenant 180k km), j'ai eu les deux problèmes au fil des ans, le problème de capteur que j'ai mentionné précédemment et une pompe morte il y a environ deux ans. Petit conseil : il peut être utile de vérifier d'abord la boîte à fusibles avant de se rendre chez le mécanicien. C'est généralement la solution la plus facile et la moins chère si c'est le problème. Le fusible pour les lave-phares devrait être indiqué dans votre manuel d'utilisation. Si ce n'est pas le cas, alors oui, je parierais sur le fait que la pompe est morte. Quand la mienne est tombée en panne, elle était complètement silencieuse, comme la tienne. Tenez-moi au courant de vos découvertes ! Il est toujours bon d'apprendre des expériences des uns et des autres avec ces Mitsubishi. C'est généralement des voitures solides, mais elles ont toutes leurs bizarreries, n'est-ce pas ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ces conseils détaillés ! Je viens de consulter le manuel et j'ai trouvé l'emplacement du fusible, je le vérifierai certainement demain matin à la première heure. Vous avez raison d'apprendre de l'expérience des autres ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager vos connaissances sur les possibilités du fusible et de la pompe. Je vous tiendrai au courant de ce que j'aurai trouvé. Et oui, ces Mitsubishi sont assez fiables dans l'ensemble, c'est en fait le premier vrai problème que j'ai eu avec la mienne depuis des années que je la possède. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)