Mystère du lave-phares de la Corsa EV : Solution rapide ou problème profond ?

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec mon Vauxhall Mokka-e 2020 le mois dernier. Le témoin de liquide lave-glace n'arrêtait pas de s'allumer alors que je venais de faire le plein. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel et il s'est avéré qu'il y avait une fuite dans l'une des conduites de liquide lave-glace allant au système de nettoyage des phares. Certains clips du connecteur s'étaient dégradés et le liquide s'échappait avant d'atteindre les lave-phares. Le problème n'était pas grave du tout, il suffisait de remplacer la ligne et les clips endommagés. Le mécanicien a également rincé le système pour éliminer les débris qui auraient pu s'y infiltrer. Depuis, le système fonctionne parfaitement, tant pour le pare-brise que pour les lave-phares. Veillez cependant à le faire vérifier rapidement, car si le système est complètement à sec, la pompe risque d'être endommagée. Pour les VE, je m'en tiendrais aux ateliers certifiés Vauxhall, car ils sont correctement formés à ces systèmes sur les modèles électriques. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Je suis content que vous ayez réussi à régler le problème. Une petite question : vous souvenez-vous du montant approximatif de la réparation ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries avec le système de lavage ? Le mien me donne des symptômes similaires et je veux juste avoir une idée de ce que cela pourrait me coûter avant de l'emmener chez le concessionnaire. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, pas de soucis ! Ma réparation a coûté environ 180 £ au total, ce qui couvrait la nouvelle conduite, les clips, la main d'œuvre, et ils ont également fait l'appoint de mon liquide de lave-glace qui était bas (ce qui revenait à 25 €). L'opération a duré environ une heure et demie. Depuis la réparation, le véhicule fonctionne comme un charme ! Il n'y a plus de voyants d'avertissement ni de problèmes avec les lave-glaces, et les systèmes de phares et de pare-brise fonctionnent parfaitement. Cela valait vraiment la peine de régler le problème rapidement avant qu'il ne s'aggrave. Une chose que j'ai apprise, c'est que ces problèmes de lave-glace sont généralement assez simples à résoudre si vous les détectez rapidement. Mon mécanicien m'a dit que si ces problèmes duraient trop longtemps, la pompe pouvait être endommagée, ce qui aurait coûté beaucoup plus cher à réparer. J'espère que cela vous donnera une idée approximative des coûts ! Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! Vous m'avez aidé à prendre ma décision. J'ai emmené ma Corsa chez le concessionnaire Vauxhall local hier, et vous aviez raison, c'était à peu près le même problème. J'ai fini par payer 165 livres sterling pour l'ensemble du travail, ce qui est assez similaire à ce que vous avez payé. Ce qui est amusant, c'est que pendant que j'attendais, j'ai discuté avec le mécanicien qui m'a expliqué que ces problèmes de conduite de lave-glace sont assez courants sur les VE à partir de 2019-2020. Quelque chose à propos des clips utilisés à l'époque qui n'étaient pas aussi durables qu'ils auraient dû l'être. Tout fonctionne parfaitement maintenant, aussi bien les lave-phares que le pare-brise. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps. Le tout a pris environ une heure, et ils ont même lavé ma voiture rapidement, ce qui était un bon bonus ! Merci encore pour votre aide, qui m'a évité de me demander si j'allais devoir payer une facture salée. L'affaire est close !

(Traduit de l'Anglaise)