samuelkrause97
Mystère du déséquilibre de hauteur et du voyant d'avertissement de la BMW Série 3
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4 commentaire(s)
samuelkrause97 (Auteur)
Merci de nous avoir fait part de votre expérience en matière de suspension ! C'est une information très utile au sujet du capteur de la tige de commande. Par curiosité, pourriez-vous nous dire à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble des réparations ? Par ailleurs, tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? J'ai réservé ma voiture pour la semaine prochaine, alors j'essaie d'avoir une idée approximative de ce qui m'attend. J'apprécie vraiment votre aide !
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manuelfrost4
Re-bonjour ! Je suis heureux de vous dire que depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement, plus d'avertissement de contrôle de hauteur ou d'autres problèmes ! La suspension est maintenant parfaitement à niveau et les phares sont correctement alignés. C'est un tel soulagement après avoir dû faire face à ces symptômes ennuyeux. En ce qui concerne le coût, j'ai payé 110 € pour l'ensemble du travail. Ils ont résolu le problème du capteur de la tige de commande, qui était exactement ce qu'ils soupçonnaient. C'est un prix assez raisonnable si l'on considère l'amélioration de la conduite de la voiture. C'est agréable de ne plus avoir ce témoin lumineux qui me regarde depuis le tableau de bord ! Veillez à ce que votre mécanicien vérifie également le faisceau électrique pendant qu'il s'en occupe. Le mien commençait à se corroder, et le fait de l'avoir détecté tôt m'a probablement évité de plus gros problèmes par la suite. Bonne chance pour votre réparation la semaine prochaine ! Tenez-nous au courant, c'est toujours utile pour les autres propriétaires de BMW d'entendre parler de ces expériences.
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samuelkrause97 (Auteur)
Merci pour le suivi ! En fait, je reviens tout juste de chez mon mécanicien et je voulais partager mon expérience. Vous avez vu juste en ce qui concerne le capteur de la tige de commande. Je viens de faire réparer le mien aujourd'hui, et quelle différence ! La suspension est parfaitement équilibrée maintenant, et les avertissements ennuyeux du tableau de bord ont enfin disparu. La réparation a coûté plus cher que prévu, environ le double de ce que vous avez payé, mais ils ont trouvé une usure supplémentaire dans les composants de la suspension qui nécessitait une attention particulière. Le plus beau, c'est que j'ai trouvé un autre mécanicien. J'ai trouvé un autre mécanicien qui s'y connaît vraiment. L'expérience a été bien meilleure que la précédente. Ils ont pris le temps de tout expliquer et m'ont même montré les pièces usées. Le travail a duré environ 6 heures, mais l'attente en valait la peine. La voiture roule à nouveau comme si elle était neuve, et les phares mal alignés sont également réglés. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps. Merci encore pour vos conseils, ils m'ont permis de savoir à quoi m'attendre et de faire pression pour obtenir une réparation correcte !
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manuelfrost4
Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 diesel 2010 le mois dernier. Vos symptômes ressemblent exactement à ceux que j'ai eus, à savoir une hauteur de suspension inégale et des phares mal alignés. Il s'est avéré que le capteur de la tige de commande était défectueux, ce qui perturbe le système de nivellement automatique de la voiture. J'ai dû me rendre au garage où l'on a diagnostiqué un capteur de tige de commande défectueux et un faisceau de câbles corrodé. La réparation a consisté à remplacer les deux composants et à recalibrer le système. Ce n'est pas une réparation rapide, il leur a fallu environ 4 à 5 heures pour tout terminer. Ce n'est pas quelque chose qu'il faut laisser sans surveillance. Le capteur défectueux peut causer d'autres dommages à votre système de suspension s'il n'est pas réparé. Dans mon cas, la hauteur inégale commençait déjà à affecter l'usure des pneus. Vous devez absolument trouver un garage spécialisé dans les systèmes de suspension BMW. La voie du mécanicien généraliste n'a pas fonctionné pour moi non plus, car ces systèmes sont très spécifiques aux modèles BMW. J'espère que ces informations vous aideront à prendre votre décision.
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