Mystère du démarrage à froid de la BMW Z4 : Chauffage PTC ou quelque chose de plus ?

Hé ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Z3 2005 l'hiver dernier. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, un réchauffement très lent, des démarrages à froid difficiles et ma consommation de carburant en a pris un coup. Le chauffage PTC était en effet le coupable. Je l'ai fait diagnostiquer au garage et ils ont découvert que l'élément de chauffage auxiliaire était complètement grillé. C'est en fait un problème grave car il affecte à la fois les performances du moteur et le chauffage de l'habitacle. Lorsque j'ai apporté ma voiture, ils ont dû remplacer l'ensemble du chauffage PTC et certains câbles connexes qui ont été endommagés. Ils ont également découvert que le problème avait commencé à affecter les lectures du module de commande du moteur. La réparation n'a pas été rapide, il leur a fallu environ deux jours pour tout régler. Mon conseil serait de le faire vérifier rapidement avant qu'il ne cause potentiellement plus de problèmes avec d'autres composants. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez laisser sans surveillance, surtout par temps froid. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision !

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile puisque je suis confronté exactement aux mêmes symptômes. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour toute la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie de prévoir un budget pour cela et je veux m'assurer de le réparer correctement dès la première fois.

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Salut à tous ! Je voulais juste faire un suivi, depuis que j'ai fait réparer le chauffage PTC, ma Z3 fonctionne à merveille ! La réparation complète m'a coûté environ 350 € pour le remplacement du chauffage auxiliaire électrique, ce qui n'était honnêtement pas aussi grave que je le craignais. Le mécanicien a fait un excellent travail et je n'ai pas eu un seul problème depuis. La voiture se réchauffe correctement maintenant, ces démarrages à froid difficiles ont complètement disparu et ma consommation de carburant est revenue à la normale. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à attendre une éternité que le moteur se réchauffe ! Sérieusement, c'était de l'argent bien dépensé. Si vous vous inquiétez des coûts, je dirais que c'est assez courant pour ce type de réparation, et cela vaut vraiment la peine de le faire régler avant qu'il ne cause d'autres problèmes. Croyez-moi, vous remarquerez immédiatement la différence une fois le problème réparé.

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Merci beaucoup pour tous ces détails ! Vous m'avez convaincu de mordre la balle et de le faire réparer. Je reviens de chez le garagiste aujourd'hui, et je suis très content d'y être allé ! Mon expérience a été très différente de celle de mon dernier mécanicien. Ce nouveau mécanicien connaissait vraiment son métier, il a repéré le problème tout de suite et l'a réparé bien plus vite que je ne l'espérais. L'ensemble m'a coûté environ 400 €, soit un peu plus que ce que vous avez payé, mais ils ont également remplacé des câbles usés pendant qu'ils étaient à l'œuvre. De l'argent bien dépensé si vous voulez mon avis. Je l'ai démarré ce matin et quelle différence ! Il n'y a plus d'attente interminable pour l'échauffement, et elle fonctionne comme du beurre maintenant. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience. Cela m'a définitivement aidé à prendre la bonne décision au lieu de remettre à plus tard et de risquer de causer plus de dégâts. Merci encore pour vos conseils avisés !

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