Mystère du défenseur : Lumières vacillantes et batterie en panne

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures (disons que je suis un bricoleur de niveau moyen). J'ai eu un problème similaire avec mon Discovery diesel 2006 l'année dernière. Il faut dire que ces gremlins électriques Land Rover peuvent être délicats ! Les symptômes étaient à peu près les mêmes, des démarrages faibles et des lumières vacillantes. Il s'est avéré que la batterie était complètement déchargée et que cela affectait tout le système électrique. Je l'ai emmenée chez mon mécanicien de confiance et, après avoir effectué un diagnostic, ils ont confirmé que ce n'était pas l'alternateur (ce qui était ma première inquiétude). La réparation a été simple : installation d'une nouvelle batterie et vérification approfondie du système de charge. Cela m'a coûté environ 290 euros en tout et pour tout, mais la voiture fonctionne parfaitement depuis. Avant de tirer des conclusions hâtives, quel est l'âge de la batterie de votre Defender ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Parfois, ces symptômes peuvent indiquer des problèmes différents en fonction du modèle et de l'année. N'hésitez pas à me donner plus de détails, et j'essaierai de vous aider davantage ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée ! Oui, le mien a parcouru 133 777 km et a eu son dernier entretien il y a environ 6 mois. La batterie est en fait assez récente, je l'ai remplacée l'hiver dernier, ce qui me fait me gratter la tête à ce sujet. Cependant, vous mentionnez l'alternateur qui m'a fait réfléchir. J'ai entendu un léger bruit de gémissement récemment, mais je me suis dit que c'était juste le caractère typique du Defender ! Ces vieux Landies peuvent parfois être de véritables casse-têtes avec leurs bizarreries électriques. Il faudra peut-être mordre la balle et le faire vérifier correctement. Votre mécanicien a-t-il utilisé des outils de diagnostic spécifiques pour le système de charge ? Je me demande juste à quoi je dois m'attendre lorsque je l'amène chez le garagiste. Merci pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Ah, c'est intéressant ce bruit de gémissement, ça me dit quelque chose ! Lorsque mon Disco a commencé à faire cela, je l'ai d'abord ignoré (vous savez comment ces vieilles Land Rover aiment faire des bruits de "caractère"). Puisque nous parlons ici de véhicules d'époque similaires, permettez-moi de vous raconter ce qui s'est passé ensuite avec le mien. Même si, dans mon cas, la batterie était foutue, le bruit de gémissement que vous avez mentionné me fait penser à quelque chose de sérieux. Lorsque j'ai emmené mon véhicule chez le concessionnaire, mon mécanicien a utilisé un multimètre pour vérifier la tension de charge, et il s'est avéré que mon alternateur était sur le point de rendre l'âme malgré les diagnostics initiaux. Il s'est avéré que mon alternateur était sur le point de rendre l'âme, malgré les diagnostics initiaux. Ils ont utilisé un outil de diagnostic sophistiqué (je ne me souviens pas du nom exact, mais il s'agissait d'un équipement de qualité professionnelle) qui surveillait le système électrique pendant qu'il fonctionnait. Il a révélé toutes sortes de fluctuations de tension qui n'étaient pas évidentes autrement. Un petit conseil tiré de mon expérience : demandez-leur de vérifier également le régulateur de tension. Ces vieux diesels peuvent être sensibles à cela, et c'est souvent négligé. Ma facture de réparation s'est avérée plus élevée que le simple remplacement de la batterie que j'ai mentionné précédemment, mais elle a permis de résoudre tous les problèmes électriques. Tenez-nous au courant de vos découvertes ! Ces vieilles Landies nous rendent parfois fous, mais elles en valent la peine, n'est-ce pas ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous, merci beaucoup pour toutes les informations utiles ! Je voulais juste vous informer que j'ai finalement fait vérifier le Defender aujourd'hui. Vous aviez raison à propos de ce bruit de gémissement ! Il s'avère que c'est mon alternateur qui est en cause. Le roulement était défaillant, et le régulateur de tension jouait également un rôle, causant ces lumières vacillantes et ces démarrages faibles. Le mécanicien a utilisé son équipement de diagnostic et m'a montré les schémas de tension irréguliers. C'est assez fascinant ! Ils sont en train de commander les pièces et devraient avoir réglé le problème d'ici la semaine prochaine. J'apprécie vraiment les conseils de tout le monde, surtout en ce qui concerne la vérification de l'alternateur et du régulateur de tension. Cela m'a évité d'avoir à remplacer des pièces ! Ces vieux Defender peuvent être capricieux, mais il y a quelque chose de spécial à les faire fonctionner correctement. Je vous tiendrai au courant après la réparation. Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)