Mystère du calage du moteur et du voyant d'avertissement de la BMW XM

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience de l'entretien des BMW, puisque j'ai possédé une BMW X7 de 2021 et, auparavant, un X5. Vos symptômes ressemblent à ceux que j'ai rencontrés avec mon X7 l'été dernier. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème de carburant, mais il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion lâche dans l'un des câbles du capteur d'injection de carburant. L'atelier a diagnostiqué le problème assez rapidement, il a constaté que le câble provoquait des signaux intermittents, ce qui entraînait ces problèmes de calage. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros pour la réparation de la connexion. Depuis, la voiture fonctionne sans problème, plus de voyant moteur ni de calage. Avant que je puisse vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me faire part de ce qui suit ? Combien de kilomètres parcourus par votre XM ? Quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Y a-t-il d'autres voyants que celui du moteur ? Avez-vous remarqué des changements dans la consommation de carburant ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous faire partager votre expérience ! Mon XM vient d'atteindre 143535 KM. J'ai fait ma dernière révision il y a environ 3 semaines, et ces symptômes ont commencé à se manifester quelques jours après avoir fait le plein dans une nouvelle station. Je n'ai pas d'autre voyant que celui du moteur, mais j'ai remarqué que la consommation de carburant avait légèrement augmenté. Il semble que je doive faire vérifier les connexions de ces capteurs, d'autant plus que votre solution était relativement abordable. Le calage commence vraiment à m'inquiéter, je vais donc probablement l'amener à l'atelier cette semaine.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! C'est un plaisir d'avoir de vos nouvelles. Oui, après avoir lu le kilométrage de votre voiture et le moment où ces problèmes ont commencé juste après avoir fait le plein dans une nouvelle station, je penche davantage pour un problème lié au carburant, contrairement à ce qui s'est passé avec mon X7. Le fait que le problème ait commencé juste après avoir fait le plein dans une nouvelle station-service me fait penser que nous avons peut-être affaire à des problèmes différents. Lorsque le câble de mon capteur s'est mis à fonctionner, cela s'est produit progressivement, et non pas immédiatement après avoir fait le plein. Dans votre cas, l'apparition soudaine du problème et l'augmentation de la consommation de carburant mettent en évidence la qualité du carburant. Ce qui a fonctionné pour moi avec des symptômes similaires dans mon X5 précédent (avant le X7), c'est l'utilisation d'un nettoyant pour le système d'alimentation en carburant et le remplissage avec de l'essence super pendant deux réservoirs. Le nettoyant m'a coûté entre 20 et 25 euros, mais il a résolu le problème. C'est beaucoup moins cher que la réparation du câble du capteur ! Mais puisque vous allez de toute façon chez le garagiste, demandez-lui de vérifier le système d'alimentation en carburant et les connexions du capteur. Mieux vaut prévenir que guérir, surtout avec ces modèles haut de gamme. Tenez-moi au courant de ce qu'ils ont trouvé, je suis vraiment curieux de savoir si le problème est finalement lié à l'essence. Petit conseil : gagnez du temps et dites au mécanicien que les problèmes ont commencé juste après avoir utilisé la nouvelle station-service. Cela l'aidera à affiner son diagnostic plus rapidement.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! Votre expérience des problèmes de carburant et des problèmes de capteurs est vraiment utile. J'ai d'ailleurs acheté un nettoyant pour système d'alimentation en carburant sur le chemin du retour aujourd'hui et je vais certainement essayer votre suggestion concernant l'essence super pour les prochains pleins. Il est tout à fait logique que la date de la nouvelle station-service soit plus qu'une simple coïncidence. J'ai déjà appelé mon atelier habituel et pris rendez-vous pour demain matin. J'ai mentionné à la fois la connexion à la station-service et les éventuels problèmes de capteurs, et ils semblent penser que c'est un bon point de départ pour le diagnostic. Ils ont également suggéré d'apporter mes relevés d'entretien puisque le problème a commencé peu de temps après l'entretien. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager vos expériences avec le X5 et le X7. J'espère que ce n'est qu'un problème de système d'alimentation que le nettoyeur pourra résoudre, mais au moins je sais que la réparation du capteur ne fera pas sauter la banque si on en arrive là. Merci encore pour tous ces conseils utiles !

(Traduit de l'Anglaise)