Mystère des ratés d'allumage de la S6 : Fonctionnement irrégulier et perte de puissance

Ayant une certaine expérience des problèmes de moteur, j'ai été confronté à presque les mêmes symptômes sur ma S7 2014. Les problèmes de ralenti irrégulier et de ratés de combustion étaient identiques à ceux que vous décrivez. Après des tests de diagnostic, le problème a été attribué à un injecteur de carburant défectueux. Un raté de combustion dans un cylindre peut avoir des causes multiples, mais dans mon cas, l'injecteur de carburant n'atomisait pas correctement le carburant, ce qui entraînait une combustion incomplète. La réparation a consisté à Un diagnostic complet, le remplacement de l'injecteur de carburant défectueux, des tests et des réglages. Le coût total était de 515 euros et le travail a duré environ 4 heures. Depuis la réparation, le moteur fonctionne parfaitement, sans problème de bobine d'allumage ni ratés d'allumage. L'atelier a trouvé le problème rapidement car ces symptômes sont assez courants dans cette famille de moteurs. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Le kilométrage actuel, la date du dernier remplacement des bougies d'allumage, les ratés sont-ils plus fréquents lors des démarrages à froid, les problèmes récents de qualité du carburant, le cylindre qui a des ratés (si vous avez le code d'erreur).

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Le problème semble très similaire à celui que je rencontre. La dernière révision a été faite à 68000 KM, et actuellement à 71492 KM. Après avoir lu vos commentaires, j'ai vérifié les codes d'erreur à l'aide d'un scanner OBD. Les problèmes de réponse à l'accélérateur et les ratés d'allumage apparaissent effectivement sur le cylindre 3. Les bougies ont été changées lors de la dernière révision, je penche donc pour un problème d'injecteur de carburant comme vous l'avez mentionné. Je vais le faire vérifier à l'atelier cette semaine. J'espère que les frais de réparation resteront dans les limites de ce que vous avez payé, 515 euros semblent raisonnables compte tenu du travail nécessaire.

(Traduit de l'Anglaise)

Il est bon de savoir que vous avez pu vérifier les codes d'erreur. Ayant été confronté au même problème, les symptômes indiquant que l'injecteur de carburant du cylindre 3 correspond parfaitement à ce que j'ai vécu. Le fait que vos bougies d'allumage soient relativement neuves confirme ce diagnostic. Dans mon cas, les ratés de combustion étaient également isolés à un seul cylindre, et le schéma du témoin de contrôle du moteur était identique. Le remplacement de l'injecteur de carburant a permis de résoudre tous les problèmes : le fonctionnement irrégulier, les secousses à l'accélération et la perte de puissance ont complètement disparu. Étant donné que votre kilométrage est assez proche de celui auquel mes problèmes sont survenus (j'en étais à 73 000 km), le coût de la réparation devrait être similaire. Veillez simplement à ce que la rampe d'injection soit correctement nettoyée lors du remplacement pour éviter que des débris n'affectent le nouvel injecteur. Un conseil tiré de mon expérience : pendant que le système d'alimentation en carburant est ouvert, demandez-leur d'inspecter les autres injecteurs. Ils peuvent parfois déceler des signes d'usure précoces, ce qui peut aider à prévenir de futurs problèmes de ratés d'allumage de cylindres. Je serais intéressé de savoir comment se déroule la visite à l'atelier et si le diagnostic de l'injecteur de carburant est confirmé.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ce suivi détaillé. J'ai de nouveau analysé les codes et je me rendrai à l'atelier demain matin. Vous avez raison de vérifier tous les injecteurs, j'ai appelé à l'avance et leur ai demandé d'inspecter le système d'injection de carburant complet pendant qu'ils sont à l'œuvre. La réponse à l'accélérateur s'est dégradée ces derniers jours et les ratés de combustion sont désormais plus perceptibles, même au ralenti. Il vaut mieux régler le problème rapidement avant qu'il ne cause des dommages supplémentaires. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous avez décrit, en particulier les secousses lors de l'accélération. Je ferai une mise à jour une fois la réparation effectuée. Je suis assez confiant maintenant que l'injecteur de carburant est le coupable, et j'espère que les autres sont encore en bon état. J'apprécie vraiment toutes les informations sur votre expérience similaire, cela m'a aidé à circonscrire le problème et à savoir à quoi m'attendre en termes de coût.

(Traduit de l'Anglaise)