Mystère des ratés d'allumage de la BMW X7 : le moteur qui tourne mal a besoin d'aide

J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW X5 40i 2020 l'année dernière. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous décrivez, fonctionnement irrégulier, saccades lors de l'accélération et hésitation lors de l'appui sur la pédale d'accélérateur. Après des tests de diagnostic au garage, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un injecteur de carburant défectueux dans le cylindre 3. L'injecteur ne pulvérisait pas correctement le carburant, provoquant une combustion incomplète et des ratés d'allumage. J'ai dû faire remplacer l'injecteur, et ils ont également nettoyé les autres injecteurs pendant qu'ils y étaient. C'était définitivement un problème grave qui nécessitait une attention immédiate pour éviter d'endommager davantage le moteur. La réparation a pris environ une journée. Depuis la réparation, la voiture fonctionne sans problème et sans problème. Compte tenu de vos symptômes, je vous suggère fortement de la faire vérifier rapidement, ces problèmes ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes et peuvent s'aggraver avec le temps. Assurez-vous que partout où vous l'emmenez, vous disposez d'un équipement de diagnostic approprié pour les moteurs BMW. Un bon atelier sera en mesure de déterminer exactement quel cylindre a des ratés grâce aux codes d'erreur.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile, car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Je suis heureux d'apprendre que vous avez réussi à remplacer l'injecteur. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis ? J'aimerais avoir un ordre de grandeur avant d'aller au garage, et c'est toujours bon de savoir si des problèmes connexes sont apparus par la suite.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous informer de la situation de mon X5. La réparation de l'injecteur a fonctionné comme un charme, absolument aucun raté d'allumage ou de fonctionnement irrégulier depuis que je l'ai réparé. La facture totale s'élève à 515 € pour le remplacement de l'injecteur défectueux, et honnêtement, cela valait chaque centime. Puisque vous m'avez demandé comment elle fonctionnait, la voiture est comme neuve ! Il n'y a plus d'à-coups gênants à l'accélération, et la réponse du moteur est à nouveau vive et souple. Les ratés de combustion qui apparaissaient dans les diagnostics ont complètement disparu. Je l'ai d'ailleurs emmené faire un long trajet le week-end dernier et il s'est comporté parfaitement. Le mien s'est nettement amélioré après la réparation de la valve d'injection, et c'est un tel soulagement de ne plus avoir à s'inquiéter de ces symptômes. Croyez-moi, vous remarquerez tout de suite la différence une fois qu'elle sera réparée. Le moteur devrait tourner comme du beurre, comme ces voitures sont censées le faire ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres détails sur la réparation. Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW !

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste vous tenir au courant, j'ai suivi vos conseils et j'ai fait vérifier mon X7 aujourd'hui. Bonne décision de le faire rapidement ! Il s'avère que c'était en fait deux injecteurs défectueux qui causaient tous les problèmes. Le mécanicien que j'ai trouvé était très minutieux et connaissait bien les BMW. La réparation a pris environ 4 heures et a coûté plus cher que la vôtre car j'avais besoin de remplacer deux injecteurs, mais quelle différence ! Le moteur tourne super bien maintenant, plus de saccades ou d'hésitations lorsque j'appuie sur l'accélérateur. C'est comme conduire une voiture complètement différente. Le plus drôle, c'est que pendant que j'attendais au garage, un autre gars est arrivé avec des symptômes similaires dans son X5. Le mécanicien a mentionné que ces problèmes d'injection sont assez courants dans nos moteurs après environ 60 000 kilomètres. Je suppose que je ne suis pas seul ! Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction. Cela m'a vraiment évité des problèmes potentiellement plus importants sur la route. Maintenant, je peux enfin profiter de la conduite sans me soucier de chaque petit problème de moteur !

(Traduit de l'Anglaise)