Mystère des phares de la Porsche 991 : Faisceaux faibles et problèmes de scintillement

Bonjour !!! J'ai eu un problème similaire avec ma Porsche Cayman 2018 (j'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures, mais rien de trop avancé). Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un module de contrôle des lampes défectueux qui causait ces symptômes exacts, clignotement, atténuation et désalignement. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, qui l'a diagnostiqué assez rapidement. Cela m'a coûté environ 102,50 €, y compris la nouvelle pièce et la main d'œuvre. Quel est le kilométrage de votre 991 ? Avez-vous remarqué des voyants sur le tableau de bord ? Ces détails m'aideraient à partager des informations plus spécifiques sur ce à quoi vous pourriez avoir affaire.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Ma 991 a 74114 KM au compteur, et je n'ai pas encore remarqué de voyants sur le tableau de bord. La dernière révision a eu lieu il y a environ deux mois. Le clignotement semble assez similaire à ce que vous avez décrit avec votre Cayman. C'est en fait très utile de savoir pour le module de contrôle des lampes, et cela semble être une solution raisonnable, en termes de prix. Est-ce que vous avez remarqué que le problème s'est aggravé avec le temps avant que vous ne le fassiez réparer ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, avec mon Cayman, le problème s'est aggravé progressivement. Lorsque je l'ai remarqué pour la première fois, le clignotement était assez subtil et ne se produisait qu'occasionnellement, en particulier lorsque je tournais au ralenti. Mais au bout de 2-3 semaines, c'est devenu plus visible et plus fréquent, un peu comme ce que vous décrivez avec votre 991. Comme votre kilométrage est assez similaire au mien lorsque j'ai eu le problème (le mien était d'environ 78000 KM), et que vous ne voyez aucun voyant d'avertissement non plus, cela ressemble de plus en plus au même problème. Le fait que cela se produise si peu de temps après votre révision est en fait intéressant, parfois ces modules peuvent commencer à agir après un entretien de routine, bien qu'il s'agisse probablement d'une coïncidence dans votre cas. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma première réponse, c'est qu'avant d'être réparé, j'ai remarqué que le problème était pire lors des démarrages à froid le matin. Avez-vous remarqué quelque chose de semblable ? L'atelier m'a expliqué que les changements de température peuvent rendre les symptômes plus évidents en cas de défaillance du module de contrôle des feux. Pour votre information, après le remplacement du module, je n'ai pas eu le moindre problème avec les feux depuis plus d'un an. Cela vaut vraiment la peine de le faire vérifier le plus tôt possible !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! En y réfléchissant, j'ai effectivement remarqué que le problème était plus grave lors des démarrages à froid, mais je n'avais pas fait le rapprochement jusqu'à ce que vous le mentionniez. Il est vraiment rassurant d'apprendre que la solution a duré plus d'un an pour vous. Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, mais j'ai eu l'occasion d'en discuter avec les autres membres de l'équipe, et je n'ai pas eu le temps d'en discuter avec les autres membres du personnel. Je ne veux vraiment pas risquer que cela s'aggrave, surtout avec l'hiver qui approche. Je ne manquerai pas de mettre à jour ce fil de discussion une fois que j'aurai réglé le problème, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème. Merci encore pour toute votre aide, cela m'a évité de me demander ce qui pouvait bien se passer !

(Traduit de l'Anglaise)