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antoniakrause87

Mystère de ratés d'allumage sur une BMW X5 : le propriétaire demande de l'aide après une mauvaise réparation

Accélération par à-coups

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Tremblements au ralenti

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Besoin d'aide, les problèmes de ratés d'allumage du X5 me rendent nerveux après une mauvaise expérience avec le mécanicien Je conduis un BMW X5 2019 (152 304 km, moteur à essence) et je ressens des symptômes inquiétants. Le moteur tourne de manière irrégulière, surtout à l'accélération, avec des à-coups notables et une mauvaise réponse de l'accélérateur. Le voyant de contrôle du moteur est également allumé. Sur la base de ces signes, je soupçonne qu'il s'agit d'un problème de ratés d'allumage. J'ai eu une expérience vraiment décevante avec mon précédent mécanicien, donc j'hésite à savoir où l'emmener. Quelqu'un a-t-il eu affaire à des symptômes similaires sur son X5 ? Quel était le problème réel et avez-vous trouvé un mécanicien digne de confiance qui l'a correctement diagnostiqué et réparé ? Toute idée serait grandement appréciée.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


vivienkaiser25

Je peux comprendre vos symptômes sur le X5. Mon BMW X3 2016 a eu des problèmes très similaires le mois dernier, un fonctionnement irrégulier, des à-coups lors de l'accélération et des ratés d'allumage. Après des tests de diagnostic, il s'est avéré qu'il s'agissait d'injecteurs de carburant défectueux. J'ai dû remplacer deux injecteurs car ils fuyaient et ne fournissaient pas correctement le carburant. C'était certainement un problème grave qui nécessitait une attention immédiate, car des injecteurs défectueux peuvent endommager davantage le moteur s'ils ne sont pas réparés. Lorsque le mien se détraquait, le moteur trébuchait gravement, surtout lors des démarrages à froid. La réparation n'était pas trop complexe pour un technicien BMW expérimenté, mais un équipement de diagnostic approprié était essentiel pour identifier les injecteurs défectueux exacts. Je suggère fortement de le faire vérifier rapidement. Ces symptômes sont à peu près identiques à ce que j'ai vécu, et reporter la réparation pourrait entraîner des problèmes plus importants. La tranquillité d'esprit après l'avoir réparé en valait la peine, mon X3 fonctionne parfaitement bien maintenant.

(Traduit de l'Anglaise)

antoniakrause87 (Auteur)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience avec le problème de l'injecteur. Cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté en ce moment. Petite question, vous souvenez-vous à peu près de ce que la réparation vous a coûté au final ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis la réparation ? J'espère vraiment que mon X5 fonctionnera à nouveau sans problème sans me ruiner.

(Traduit de l'Anglaise)

vivienkaiser25

Bonjour à tous ! Je voulais juste répondre à ta question. J'ai fait réparer mon X3 la semaine dernière et il fonctionne comme neuf maintenant. La facture totale s'est élevée à 515 € pour le remplacement de la valve d'injection défectueuse, qui provoquait ces ennuyeux ratés. Le mécanicien a confirmé que c'était bien l'injecteur qui faisait des siennes, exactement ce qu'ils avaient repéré lors du test de diagnostic. Je suis très soulagé de dire que je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation. Il n'y a plus d'à-coups dans le moteur ni de fonctionnement irrégulier, et les ratés de combustion ont complètement disparu. La voiture est beaucoup plus souple à l'accélération, comme il se doit. Croyez-moi, cela valait la peine de régler le problème correctement. Pour vous rassurer sur le coût, même si ce n'était pas vraiment bon marché, c'était bien mieux que de risquer des dégâts plus graves sur le moteur. De plus, le fait de pouvoir conduire sans avoir à se soucier de ces symptômes est un véritable soulagement. Si vous rencontrez des problèmes similaires, je vous conseille de les faire vérifier le plus tôt possible.

(Traduit de l'Anglaise)

antoniakrause87 (Auteur)

Merci encore pour vos commentaires détaillés sur le coût de la réparation et le suivi de l'expérience. J'ai finalement fait vérifier mon X5 hier et vous n'allez pas le croire, il s'est avéré que les injecteurs étaient également bouchés ! Le mécanicien que j'ai trouvé était en fait génial, totalement différent de ma dernière mauvaise expérience. Ils ont fait un diagnostic complet et ont découvert que deux injecteurs avaient besoin d'être nettoyés et qu'un autre devait être remplacé. La facture s'est élevée à environ 600 dollars au total, un peu plus que la vôtre, mais pas aussi effrayante que ce à quoi je m'attendais. Le plus beau, c'est que la voiture roule maintenant comme sur des roulettes. La voiture roule comme sur des roulettes. Il n'y a plus d'à-coups ni d'accélération brutale. Honnêtement, je me sens bête d'avoir repoussé l'échéance à cause de cette mauvaise expérience chez le garagiste. Le nouveau mécanicien connaissait vraiment son métier et a pris le temps de tout expliquer. Il m'a même montré l'injecteur encrassé qu'il avait remplacé. C'est un tel soulagement d'avoir réglé ce problème, mais il faut parfois trouver le bon mécanicien pour le travail ! Merci de m'avoir donné le courage de faire réparer mon véhicule.

(Traduit de l'Anglaise)

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