Mystère de la surchauffe du Grandland X Hybrid : problème de capteur ?

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience des véhicules hybrides et j'ai été confronté à un problème similaire avec mon Vauxhall Crossland 2021 (j'ai également travaillé un peu sur le Mokka de mon cousin). Lorsque ma voiture a eu des problèmes de surchauffe, je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel. Il s'est avéré que ce n'était pas le capteur de température qui était en cause, mais une connexion de câble lâche près de la prise du système de refroidissement. Le mécanicien m'a montré comment certains câbles s'étaient détachés, ce qui entraînait des lectures incorrectes. La réparation a coûté 95 euros et a permis de résoudre complètement le problème. Avant de tirer des conclusions hâtives au sujet du capteur, y a-t-il d'autres voyants d'avertissement en plus du check engine ? La surchauffe est-elle plus importante en ville ou sur autoroute ? Avez-vous remarqué des fuites de liquide de refroidissement ? Cela pourrait aider à déterminer si vous avez le même problème que moi ou quelque chose de complètement différent.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Le mien est à 241347 KM et a eu sa dernière révision il y a environ deux mois. Aucun autre voyant n'apparaît pour l'instant. La surchauffe semble se produire principalement en ville, surtout lorsque je suis coincé dans les embouteillages. Je n'ai pas remarqué de fuite de liquide de refroidissement et les niveaux semblent normaux lorsque je les vérifie. C'est intéressant de savoir que le câble est desserré, cela vaut peut-être la peine de le vérifier. Est-ce que votre mécanicien vous a dit à quel point ce problème est courant sur les Vauxhall ? J'apprécie vraiment l'aide que vous m'apportez !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! C'est bon de savoir ce qu'il en est de ton GrandlandX. En effet, après avoir réglé ce problème de câble desserré sur mon Crossland, j'ai eu une longue discussion avec mon mécanicien à propos de ces problèmes sur les Vauxhalls. Il m'a dit que ce problème de câble desserré n'était pas très courant, mais qu'il apparaissait de temps en temps sur les véhicules hybrides plus récents. Comme vous le constatez principalement en ville et dans les embouteillages, c'est vraiment similaire à ce que j'ai vécu. Ma voiture devenait particulièrement grincheuse aux feux rouges. Le fait que le niveau du liquide de refroidissement soit normal est en fait un bon signe, c'était aussi le cas pour la mienne. Compte tenu du kilométrage de votre voiture (la mienne avait environ 220 000 km lorsque j'ai eu le problème), je vous conseille vivement de faire vérifier ces connexions en premier lieu. Mon mécanicien m'a montré que ces systèmes hybrides peuvent être un peu tatillons avec leurs connexions électriques, surtout après quelques années de vibrations sur la route et de cycles de chaleur. Par curiosité, avez-vous remarqué que la jauge de température revient à la normale lorsque vous roulez à grande vitesse ? C'est ce qu'a fait le mien, et il s'est avéré que c'était un autre indice qui pointait vers la connexion électrique plutôt que vers le capteur lui-même.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile de savoir que les systèmes hybrides sont sensibles aux connexions électriques. Et oui, effectivement, maintenant que vous le dites, la température a tendance à se normaliser lorsque je roule à grande vitesse sur l'autoroute. C'est exactement ce que vous avez décrit ! Je pense que je vais l'emmener chez mon garagiste demain et lui demander expressément de vérifier d'abord ces connexions avant de remplacer des pièces. Cela pourrait me faire économiser beaucoup d'argent s'il s'agit simplement d'un câble mal fixé comme dans votre cas. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a donné une idée beaucoup plus claire de ce qu'il faut rechercher. Je vous ferai savoir ce qu'ils ont trouvé quand je l'aurai fait vérifier !

(Traduit de l'Anglaise)