Mystère de la perte de puissance de la G37 : Problèmes de ralenti et d'accélération Besoin d'aide

J'ai eu des problèmes similaires avec mon Infiniti M37 2013 le mois dernier. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres : perte de puissance, secousses à l'accélération, et ce ralenti irrégulier gênant. Il s'est avéré que mes conduites d'aération entre le réservoir et la vanne de purge étaient endommagées et que le système EVAP ne fonctionnait pas correctement. Mon mécanicien de confiance a trouvé des fissures dans les conduites et une vanne de purge partiellement obstruée. Il a dû remplacer les conduites d'aération et la soupape. Ce n'était pas un travail énorme, mais il fallait absolument s'en occuper immédiatement, car le problème affectait les performances du moteur et aurait pu entraîner des problèmes plus graves s'il n'avait pas été résolu. Après la réparation, ma voiture fonctionne comme si elle était neuve, avec une accélération en douceur, un ralenti stable et plus de témoin de contrôle du moteur. Je recommande de la faire vérifier rapidement car ces symptômes ne disparaissent généralement pas d'eux-mêmes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce que j'ai vécu. Tout fonctionne très bien maintenant et c'est un tel soulagement. Vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? Par ailleurs, tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Heureux d'apprendre que tu as aussi réussi à régler le problème ! Oui, je me souviens clairement des coûts : 205 € exactement pour réparer les conduites d'aération défectueuses allant du réservoir à la soupape. Depuis que j'ai vu mon mécanicien et que j'ai fait réparer le système de ventilation du réservoir et la valve DMTL, ma M37 fonctionne comme dans un rêve ! Sans blague, c'est comme si j'avais à nouveau une voiture neuve. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, plus d'à-coups, de ralenti irrégulier, ni rien de tout cela. Le moteur fonctionne à merveille et, honnêtement, cela valait chaque centime. Je craignais qu'il ne s'agisse de quelque chose de plus grave (et de plus cher !), mais heureusement, ce n'était que les conduites d'aération qui jouaient. Cela fait environ un mois maintenant, et tout fonctionne toujours aussi bien. Aucun voyant, aucun problème de performance, rien. Cela montre bien que quelque chose de relativement simple peut provoquer des symptômes aussi gênants, n'est-ce pas ? C'est certainement l'une de ces réparations qui me font regretter de ne pas l'avoir fait plus tôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Oh, c'est bon à savoir ! Oui, j'ai finalement amené la mienne chez un mécanicien la semaine dernière après en avoir eu marre de faire face à tous ces problèmes. Ma réparation a fini par coûter un peu plus cher, environ 350 €, car ils ont dû remplacer à la fois la valve et quelques capteurs supplémentaires. Mais honnêtement, ça valait vraiment le coup ! Le plus drôle, c'est que j'étais tellement nerveux à l'idée de l'emmener chez un autre mécanicien après ma dernière mauvaise expérience avec un autre mécanicien. Mais ce nouveau gars était fantastique ! Il m'a montré les pièces endommagées et m'a tout expliqué très clairement. Quelle différence cela fait quand on trouve quelqu'un de confiance ! La voiture fonctionne comme un rêve maintenant, plus de saccades ni de ralenti irrégulier. C'est incroyable à quel point ces problèmes apparemment insignifiants peuvent rendre la conduite si stressante. Avec le recul, j'aurais dû le faire réparer bien plus tôt au lieu de m'en inquiéter pendant des semaines. Au moins, maintenant, je sais où aller si quelque chose d'autre se présente ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à me donner le coup de pouce dont j'avais besoin pour régler ce problème. C'est agréable d'avoir à nouveau une voiture qui fonctionne bien !

(Traduit de l'Anglaise)