philipptiger5

Moteur rugueux Skoda Kamiq

Je suis officiellement à bout de nerfs ! Ma Skoda Kamiq 2022 à essence me donne du fil à retordre. Elle a fait 185 483 km. Le moteur tourne très irrégulièrement et cale sans arrêt, surtout au ralenti. De plus, le témoin de contrôle du moteur est allumé, et j’ai l’impression que la voiture donne des à-coups comme une folle lorsque j’essaie d’accélérer. J’ai vérifié les choses évidentes, comme les câbles et les connexions des bougies d’allumage à la bobine, et elles semblent correctes, mais je pense que cela pourrait être une défaillance de la bobine. Des idées ? Car ça commence à me rendre fou !

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4 commentaire(s)

Whoa, ça a l'air dur ! J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Clio, voyant de contrôle moteur allumé et tout. Pour moi, il s'est avéré que c'était un bobinage défectueux. Avez-vous vérifié ça ? Je ne suis pas un expert, je me pose juste la question.

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Intéressant ! Comment avez-vous deviné que c’était le pack bobine sur votre Clio ? Et est-ce que votre moteur calait aussi ? Je suis un peu perdu avec ce problème d’hésitation du moteur.

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Ouais, le calage du moteur était le pire ! Il calait au hasard aux feux rouges. Le garage a fait un diagnostic qui a indiqué la bobine d'allumage. Honnêtement, je ne suis pas doué en mécanique, alors je l'ai tout simplement emmené à un atelier après ça. Peut-être faire vérifier le vôtre par quelqu'un qui s'y connaît ? Ça pourrait vous éviter bien des maux de tête.

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Je voulais juste dire que la visite à l'atelier a confirmé une bobine d'allumage défectueuse. Ils l'ont remplacée pour 95€. Elle tourne comme neuve ! Merci pour vos conseils, je vous en suis reconnaissant !

(Traduit de l{lang})

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