Moteur diesel de Skoda Rapid qui cale

Ça me semble familier ! J’ai eu presque les mêmes symptômes – démarrage difficile, calage, voyant de vérification du moteur – sur mon ancienne Opel Astra. Avez-vous également vérifié le capteur de vilebrequin ? Parfois, un capteur de vilebrequin défectueux peut imiter les problèmes de capteur d’arbre à cames. Le voyant de vérification du moteur clignote-t-il ou reste-t-il fixe ?

(Traduit de l{lang})

Le témoin du moteur de contrôle est fixe. Je soupçonnais un capteur défectueux, mais y a-t-il un moyen d'être certain que c'est le capteur d'arbre à cames et non autre chose ? J'ai entendu parler de tests de capteurs, est-ce quelque chose que je pourrais faire moi-même ?

(Traduit de l{lang})

Le test des capteurs est possible, mais vous aurez besoin des bons outils et des bonnes connaissances. Il est généralement préférable de laisser cela aux professionnels. Compte tenu des symptômes et du voyant de contrôle moteur allumé, il semble bien s'agir d'un problème de capteur de position d'arbre à cames défectueux ou potentiellement de la roue codeuse sur les arbres à cames. Je vous recommande de l'emmener dans un atelier réputé pour un diagnostic approprié. Pourquoi risquer de l'aggraver, n'est-ce pas ?

(Traduit de l{lang})

J'apprécie votre contribution ! Il s'est avéré que c'était la roue codeuse sur les arbres à cames. L'atelier l'a confirmé. Malheureusement, les dégâts étaient suffisamment importants pour que la réparation coûte 695 €. Mais au moins, ma Skoda Rapid roule à nouveau sans problème.

(Traduit de l{lang})