Mode dégradé et fumée sur BMW Série 2 : aide au diagnostic

J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW 3 Series 2016 l'été dernier. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, mode limp, secousses à l'accélération et fumée à l'échappement. Il s'est avéré qu'il s'agissait de dépôts de carbone dans la chambre de combustion. Je l'ai emmenée chez un spécialiste qui a procédé à un véritable décapage des soupapes d'admission et a nettoyé les injecteurs de carburant. Il a également dû remplacer deux bobines d'allumage endommagées par les ratés. Il s'agissait d'un travail assez sérieux, car les dépôts affectaient les performances du moteur et auraient pu entraîner des dommages plus importants s'ils n'avaient pas été traités. Mon conseil : ne tardez pas à faire réparer votre véhicule. Ces symptômes ne se résorbent généralement pas d'eux-mêmes et risquent d'endommager davantage le moteur. Assurez-vous que la personne qui travaille sur le moteur a de l'expérience avec les moteurs à injection directe, car ils sont sujets à l'accumulation de carbone. L'ensemble de l'intervention a pris environ un jour et demi dans mon garage. D'après votre description, il semble que vous soyez confronté au même problème. Ces symptômes sont des signes classiques de dépôts de carbone, surtout à ce kilométrage.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est exactement ce à quoi je suis confronté. L'accumulation de dépôts de carbone est tout à fait logique compte tenu des symptômes. Petite question : vous souvenez-vous du montant approximatif de l'intervention ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je veux juste avoir une idée du coût et savoir s'il s'agit d'une solution à long terme ou si je dois m'attendre à d'autres problèmes à l'avenir.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour. La facture totale s'élève à 425 € pour le nettoyage des dépôts de carbone dans la chambre de combustion, et j'ai une excellente nouvelle : le problème de cliquetis a complètement disparu ! La voiture fonctionne comme un rêve depuis l'entretien, qui a eu lieu il y a environ 8 mois. Il n'y a plus d'à-coups, plus de fumée et le moteur a retrouvé sa puissance. Depuis, je la surveille de près et je n'ai pas remarqué d'autres problèmes. J'ai l'impression que c'est une solution solide. Le mécanicien a recommandé un nettoyage régulier du système d'alimentation en carburant tous les 50 000 km environ pour éviter que les dépôts ne se reforment, ce qui est logique. J'utilise désormais du carburant de meilleure qualité, à titre préventif. Le prix en valait vraiment la peine si l'on considère l'amélioration du fonctionnement de la voiture. Croyez-moi, vous remarquerez la différence immédiatement après la réparation. Ma BMW est comme neuve, l'accélération est douce, il n'y a plus de mode limp, c'est juste un pur plaisir de conduire comme il se doit.

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste vous informer de la situation de ma BMW. J'ai suivi vos conseils et je l'ai fait réparer la semaine dernière. Vous aviez raison pour les dépôts de carbone ! J'ai trouvé un mécanicien spécialisé qui connaissait vraiment son métier. L'ensemble du service m'a coûté environ 480 €, un peu plus que le vôtre parce qu'ils ont dû remplacer une sonde à oxygène également. quelle différence ! La voiture fonctionne à nouveau comme si elle était neuve. Il n'y a plus de fumée, les secousses ont disparu et le mode "limp" est de l'histoire ancienne. J'ai fait un essai hier et je n'ai pas pu m'empêcher de sourire, j'avais oublié à quel point cette voiture pouvait être douce ! Le mécanicien m'a expliqué tout ce qu'ils ont fait, m'a montré les parties encrassées qu'ils ont nettoyées, et m'a même donné quelques conseils pour éviter que cela ne se reproduise. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la décision de faire réparer mon véhicule immédiatement au lieu de le remettre à plus tard. J'ai définitivement appris ma leçon sur l'entretien régulier. J'ai déjà noté sur mon calendrier le prochain nettoyage du système d'alimentation en carburant, et je suis passé au supercarburant. Mieux vaut dépenser un peu plus maintenant que de faire face à de plus gros problèmes plus tard !

(Traduit de l'Anglaise)