MKL et perte de puissance sur l'Ateca Seat 2019 : expérience et conseils recherchés

Bonjour, je connais ton problème, je l'ai eu une fois avec ma Leon, année de construction 2016. Le comportement du moteur était similaire et le voyant de contrôle du moteur était également allumé. Cela semblait vraiment ennuyeux au début, mais cela ne s'est pas avéré être un gros problème. Dans mon garage, une mise à jour du logiciel a dû être effectuée. Le mieux est d'aller chez le concessionnaire, vu le faible kilométrage, ils devraient s'en charger.

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour ta réponse. Je suis content d'apprendre que les dégâts n'ont pas été trop importants pour toi. Oui, c'est vrai, je vais contacter directement le revendeur. Quelqu'un d'autre a-t-il de l'expérience dans ce domaine ?

(Traduit de l'Allemande)

Hé, oui je me souviens, les réparations de mon turbocompresseur se sont montées à environ 1670 €, ce qui n'est quand même pas donné. Mais depuis le passage chez le garagiste, le problème de limitation du fonctionnement de la régulation de la pression de suralimentation a été résolu et il n'est pas revenu non plus. Ah oui, je conduis maintenant une Golf GTI, année 2017, si cela t'intéresse. Mais j'espère que ce n'est pas ton cas.

(Traduit de l'Allemande)

Salut les gars, tout d'abord merci pour vos conseils et vos expériences. Ce serait vraiment ridicule si je devais payer autant. Si c'est vraiment un défaut du turbocompresseur, ce serait vraiment amer. Je crois que ça ne sert à rien, je vais aller voir le concessionnaire. Meilleures salutations et bonne route !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, tu as un sifflement fort quand tu accélères ?

(Traduit de l'Allemande)