Lealein
Mitsubishi Minicab EV - Avertissement de freinage : Le propriétaire demande de l'aide
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Oui, cela ressemble beaucoup à ce que je vis. C'est utile de savoir ce que vous avez trouvé, ça me rassure sur la nécessité de le faire vérifier. Vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? Je veux juste savoir ce qui m'attend. Merci de votre réponse.
(Traduit de l'Anglaise)
Hey encore une fois ! Je voulais juste faire un suivi, oui, tout fonctionne parfaitement depuis que j'ai fait réparer les freins ! La facture totale s'est élevée à 480€, ce qui honnêtement n'était pas aussi grave que ce à quoi je m'attendais étant donné qu'il s'agissait d'une réparation spécifique à l'EV. Depuis la réparation, le voyant d'avertissement ne s'est pas rallumé et la pédale de frein est beaucoup plus réactive, elle n'est plus spongieuse ! Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer quand je l'ai fait. Mon i-MiEV se sent tellement plus sûre à conduire maintenant, et le freinage régénératif fonctionne parfaitement avec les freins conventionnels. Cela vaut vraiment le coup pour la tranquillité d'esprit. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision ! Si vous avez besoin des coordonnées de mon mécanicien, n'hésitez pas à m'en faire part, ils s'y connaissent vraiment en matière de VE.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour tous ces détails ! J'ai finalement fait vérifier mon Minicab hier chez le mécanicien que vous m'avez recommandé. L'expérience a été bien meilleure que ce à quoi je m'attendais. Comme dans votre cas, ils ont trouvé des plaquettes de frein usées et des niveaux de liquide bas. Le total s'est élevé à environ 450 €, ce qui n'est pas si mal. Le plus drôle, c'est que lorsqu'ils m'ont montré les anciennes plaquettes de frein, elles ne tenaient plus qu'à un fil ! Je n'arrive pas à croire que je roulais comme ça. Le mécanicien m'a tout expliqué clairement et m'a même donné quelques conseils sur l'entretien du système de freinage régénératif. La voiture est comme neuve maintenant, il n'y a plus de voyants d'avertissement et les freins sont super réactifs. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps. Merci encore de m'avoir poussé à le faire vérifier, vous m'avez probablement évité un bien plus gros mal de tête par la suite !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! Je conduis une Mitsubishi i-MiEV 2018 et j'ai eu un problème similaire de voyant d'avertissement de frein le mois dernier. Je l'ai emmené chez mon spécialiste EV habituel parce que la pédale de frein se sentait un peu spongieuse aussi. Il s'est avéré que mes plaquettes de frein étaient très usées et que les rotors avaient besoin d'être refaits. Le mécanicien a également constaté que le niveau du liquide de frein était bas, ce qui a déclenché le voyant d'avertissement. Pour les véhicules électriques comme le nôtre, l'usure des freins peut être différente de celle des voitures conventionnelles en raison du freinage par récupération. Mon mécanicien m'a dit qu'il s'agissait en fait d'un problème de sécurité très sérieux qu'il ne fallait pas ignorer. Il a dû remplacer les plaquettes, refaire la surface des rotors et rincer le liquide de frein pour tout régler. Je recommande de trouver un mécanicien certifié EV qui connaît spécifiquement les véhicules électriques Mitsubishi. Les mécaniciens ordinaires peuvent ne pas être familiers avec l'interaction du système de freinage régénératif avec les freins conventionnels. J'espère que cela vous aidera !
(Traduit de l'Anglaise)