Mitsubishi i : mystère de la panne de l'ABS et de la direction assistée

Salut ! J'ai eu un problème assez similaire avec ma Mitsubishi Colt 2006 l'année dernière (j'ai une certaine expérience dans le domaine des voitures, mais principalement dans les tâches d'entretien de base). Les symptômes étaient exactement les mêmes, le voyant ABS allumé, des problèmes de direction assistée et ce tremblement de volant ennuyeux. Je l'ai emmenée dans mon atelier habituel et il s'est avéré que le capteur d'angle de braquage avait besoin d'être reprogrammé. Cela m'a coûté environ 195 € pour le réparer, mais cela a tout réglé. Le mécanicien m'a expliqué que ces capteurs peuvent parfois être "confus" et nécessitent un recalibrage approprié. Quel est le kilométrage actuel de votre i ? De plus, avez-vous fait effectuer des travaux récents sur la direction ou la suspension ? Ces informations pourraient aider à déterminer si nous sommes confrontés au même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Ma i a 64948 KM sur elle, et j'ai juste fait un service régulier le mois dernier. Il est bon de savoir qu'un problème similaire a été résolu avec le recodage du capteur, ce qui me donne un peu d'espoir ! Je n'ai pas fait de travaux récents sur la direction ou la suspension, en fait. Tout fonctionnait bien jusqu'à ce que ces symptômes surgissent de nulle part la semaine dernière. Je vais peut-être l'emmener à l'atelier que vous avez mentionné. Est-ce que votre mécanicien vous a dit combien de temps prenait généralement le processus de recalibrage ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je me souviens de l'époque où mon Colt avait ces problèmes, c'était super frustrant ! Pour répondre à ta question sur le temps de recalibrage, cela n'a pas pris beaucoup de temps. Mon mécanicien l'a fait en une heure environ. La plus grande partie de ce temps a été consacrée au processus de diagnostic pour confirmer que c'était bien le capteur qui avait besoin d'être recodé. Vous savez, ce qui est intéressant, c'est que mes problèmes sont apparus de manière inhabituelle sans qu'aucune intervention préalable n'ait été effectuée, tout comme les vôtres. Je n'ai pas eu de problème avec ma voiture et je n'ai pas eu de problème avec ma voiture, mais je n'ai pas eu de problème avec ma voiture et je n'ai pas eu de problème avec ma voiture. Un petit conseil cependant : après avoir réparé la mienne, le mécanicien m'a suggéré de bouger le volant d'une butée à l'autre plusieurs fois après avoir démarré la voiture pendant les deux premiers jours. Il s'agit d'aider le capteur à maintenir son étalonnage. C'est ce que je fais depuis et je n'ai pas eu de problème depuis plus d'un an. Faites-moi savoir comment ça se passe si vous le faites vérifier ! Je suis toujours curieux de savoir si d'autres personnes ont eu recours à la même solution.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile, en particulier le conseil de déplacer le volant après avoir démarré la voiture. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience à ce sujet. C'est en fait un soulagement d'entendre que la réparation pourrait être relativement rapide et simple. J'ai réussi à prendre rendez-vous chez mon garagiste local pour mardi prochain, alors je croise les doigts pour que ce soit juste le capteur qui ait besoin d'être recodé comme dans votre cas. Vous m'avez vraiment aidé à me rassurer, j'avais peur qu'il s'agisse de quelque chose de plus sérieux (et de plus cher !). Je vais certainement garder l'astuce du volant à l'esprit une fois qu'il sera réparé. Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Traduit de l'Anglaise)