Mitsubishi Eclipse Cross perd de la puissance ? Besoin de l'aide d'un expert

Hé là, j'ai en fait traité avec des symptômes très similaires sur mon 2018 Mitsubishi Outlander PHEV l'hiver dernier. Il s'est avéré que mes canaux d'admission étaient fortement contaminés, causant ces problèmes exacts, la perte de puissance, l'accélération brutale et les démarrages difficiles. Le système de contrôle de fonctionnement en douceur a été définitivement affecté. Je l'ai emmené chez un concessionnaire Mitsubishi certifié parce qu'il fallait un équipement de diagnostic spécialisé. Ils ont dû procéder à un nettoyage complet du système d'admission et réinitialiser plusieurs modules de contrôle. Il s'agissait d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate afin d'éviter des dommages à long terme au moteur. Il a fallu une journée entière de travail, mais tous les symptômes ont été résolus. L'économie de carburant est revenue à la normale et les secousses ont complètement disparu. Je recommande fortement de trouver un concessionnaire Mitsubishi certifié pour cette opération, ils auront les bons outils et l'expertise nécessaire pour les systèmes hybrides. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés. Ce n'est que mon expérience, j'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce que je vis. Je suis soulagé d'apprendre que c'était réparable. Vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Heureux de vous mettre au courant ! Oui, la réparation m'a coûté 425€ chez le concessionnaire agréé Mitsubishi, et je peux honnêtement dire que cela valait chaque centime. Depuis qu'ils ont nettoyé ces canaux d'admission encrassés et résolu le problème de contrôle du fonctionnement, mon Outlander fonctionne comme un rêve ! Aucune bizarrerie ni aucun problème n'est survenu au cours des mois qui ont suivi la réparation. La voiture démarre immédiatement, même les matins froids, l'accélération est à nouveau douce comme du beurre et ma consommation de carburant est revenue à ce qu'elle devrait être. Quel soulagement ! Je sais que cela peut sembler un peu cher, mais croyez-moi, faire réparer sa voiture chez un concessionnaire Mitsubishi digne de ce nom est la meilleure solution. Ils s'y connaissent vraiment en matière de système hybride. Une seule journée de travail et ma voiture était comme neuve. Faites-moi savoir si vous faites réparer la vôtre. Je serais intéressé de savoir si vous avez eu le même problème sous-jacent !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey, merci beaucoup pour toute l'aide que vous m'avez apportée ! Je voulais juste vous tenir au courant de ce qui s'est passé avec mon Eclipse Cross. J'ai fini par l'emmener chez le concessionnaire Mitsubishi hier, et vous aviez tout à fait raison ! Ils ont trouvé des problèmes similaires avec le système d'admission et quelques lectures bizarres des modules de contrôle hybrides. Cela m'a coûté environ 480 €, un peu plus que le vôtre, mais cela en valait la peine. L'ensemble du processus a pris environ 6 heures, mais quelle différence ! La voiture fonctionne à nouveau comme si elle était neuve, plus d'à-coups, elle démarre instantanément et la consommation de carburant est revenue à la normale. C'est un tel soulagement d'avoir réglé le problème correctement. Honnêtement, je me sens un peu bête d'avoir hésité à aller chez le concessionnaire. J'aurais dû le faire plus tôt au lieu de m'inquiéter du coût. Les mécaniciens connaissaient vraiment leur métier et m'ont même montré ce qui causait les problèmes. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction, vous m'avez évité d'aggraver les choses chez mon ancien mécanicien !

(Traduit de l'Anglaise)