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Mitsubishi Challenger mort : Mystère du commutateur d'allumage

La voiture ne démarre pas

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L'allumage ne peut pas être mis en marche

Bonjour à tous, j'ai un problème frustrant avec ma Mitsubishi Challenger 2011 (113 706 km). La voiture refuse complètement de démarrer, je n'arrive même pas à mettre le contact. Je soupçonne que cela pourrait être le contacteur d'allumage en fonction des symptômes. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon dernier mécanicien, alors je cherche des conseils avant d'en aller voir un nouveau. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes de démarrage similaires sur sa Challenger ? J'aimerais entendre parler de vos expériences et savoir si vous pouvez me recommander un mécanicien fiable qui maîtrise ces problèmes. Merci !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


M4Florian

J'ai eu un problème similaire avec mon Mitsubishi Outlander 2014 l'année dernière. Au début, je pensais que c'était juste le contacteur d'allumage, mais il s'est avéré que le faisceau de câbles principal était défectueux. Les connexions s'étaient détériorées au fil du temps, provoquant des pannes électriques intermittentes. Je ne l'ai pas remarqué au début, mais il y avait des signes avant-coureurs comme des voyants de tableau de bord qui clignotaient occasionnellement et des vitres électriques qui ne fonctionnaient pas. Je l'ai amené au centre de service du concessionnaire, et ils l'ont diagnostiqué grâce à une vérification complète du système électrique. Le remplacement du faisceau de câbles a été un travail important, il leur a fallu deux jours complets pour le terminer. C'était définitivement un problème grave car il affectait l'ensemble du système électrique de la voiture. Je suggérerais de le faire diagnostiquer correctement en premier. Parfois, ce qui semble être un simple problème de contacteur d'allumage peut faire partie d'un problème électrique plus important. Je recommanderais d'aller chez le concessionnaire ou dans un magasin spécialisé dans les systèmes électriques Mitsubishi. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

(Traduit de l'Anglaise)

Arnoluth (Auteur)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! Ce problème de faisceau de câbles me semble assez familier avec ce à quoi je suis confronté actuellement. Il est vraiment utile de savoir que ce n'est peut-être pas seulement le contacteur d'allumage. Au fait, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ?

(Traduit de l'Anglaise)

M4Florian

Bonjour ! Je suis heureux d'avoir pu vous aider avec mon expérience. Oui, après avoir fait réparer mon Outlander 2014, tout fonctionne parfaitement, plus aucun problème électrique ! En fait, je viens de faire réparer cela il y a environ 8 mois, et je suis heureux d'annoncer que le problème du contacteur d'allumage n'est pas revenu du tout. La facture totale s'est élevée à 95 € pour la réparation du faisceau de câbles, ce qui était honnêtement un soulagement car j'avais peur que cela soit beaucoup plus cher. Le mécanicien a constaté que certaines connexions s'étaient usées avec le temps, mais une fois qu'ils ont réglé cela, tous les problèmes électriques ont disparu. Les vitres électriques fonctionnent parfaitement maintenant, plus de clignotement des voyants du tableau de bord et la voiture démarre parfaitement à chaque fois. C'est comme avoir une nouvelle voiture ! Si vous rencontrez des symptômes similaires, je vous recommande vivement de la faire vérifier le plus tôt possible. De petits problèmes électriques peuvent parfois entraîner des problèmes plus importants s'ils ne sont pas résolus. Assurez-vous simplement de trouver un mécanicien qui connaît vraiment les systèmes électriques Mitsubishi, cela fait une énorme différence pour obtenir le bon diagnostic du premier coup. Faites-moi savoir comment ça se passe avec votre Challenger !

(Traduit de l'Anglaise)

Arnoluth (Auteur)

Merci pour toutes ces infos ! Je reviens juste de chez le mécanicien en fait. Vous aviez raison de trouver quelqu'un qui connaît les Mitsubishi, vous l'avez emmené chez un spécialiste et ils ont réglé le problème assez rapidement. Il s'est avéré que c'était une combinaison de problèmes, un câblage usé et un contacteur d'allumage défectueux. Cela m'a coûté environ 120 € au total, ce qui n'était pas aussi grave que ce à quoi je m'attendais. Le plus drôle, c'est que lorsqu'ils m'ont montré l'ancien câblage, on aurait dit qu'il avait traversé une guerre ! Le mécanicien était super, il m'a tout expliqué clairement et m'a même montré à quoi je devais faire attention à l'avenir. La voiture fonctionne comme un rêve maintenant, démarre du premier coup, à chaque fois. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde à ce sujet. Parfois, c'est juste bien d'entendre d'autres personnes qui ont vécu des choses similaires avant de dépenser de l'argent pour des réparations. Je suppose que je vais garder le numéro de ce mécanicien à portée de main pour référence future ! Merci encore ! Affaire classée sur ce coup-là.

(Traduit de l'Anglaise)

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