Mini Countrymann Diesel Problèmes de régénération du filtre à particules diesel

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Mini Cooper S diesel de 2016, je n'ai qu'une petite expérience automobile mais je peux te parler de ma visite chez le garagiste. Mon filtre à particules diesel était défectueux en raison d'un kilométrage élevé et j'ai eu des symptômes similaires aux tiens : fumée noire, voyant moteur allumé, perte de puissance et problèmes de régénération du DPF. Le garage a remplacé le DPF et cela m'a coûté environ 1550 euros. Pour pouvoir mieux t'aider, il serait utile d'avoir plus d'informations sur ton véhicule : kilométrage et quand le problème a commencé. J'espère que cela t'aidera ! Meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Hey, merci pour ta réponse ! Mon Countryman a actuellement 96.543 km au compteur. Les problèmes ont commencé il y a environ deux semaines et s'aggravent depuis. Je suis allé au garage aujourd'hui, mais ils m'ont dit qu'ils devaient faire un contrôle plus approfondi. Nous verrons ce qu'il en ressort. Est-ce que ton garage t'a donné d'autres options ou a-t-il changé le DPF ? Meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour les infos ! Mon kilométrage était assez similaire à l'époque - ma Mini Cooper S diesel avait un peu plus de 100.000 km au compteur lorsque les problèmes sont devenus vraiment visibles. Lors de ma visite chez le garagiste, ils ont d'abord tout vérifié en détail, mais en fin de compte, le remplacement du DPF était la seule bonne solution. Avant le changement, ils ont essayé de maîtriser le problème par quelques mises à jour du logiciel et une régénération forcée, mais cela n'a malheureusement pas aidé durablement. Il est bien sûr possible que d'autres composants, comme un filtre à air encrassé ou des injecteurs défectueux, soient à l'origine du problème. Cependant, dans mon cas, c'est définitivement le DPF chargé à bloc qui en était le principal responsable. Je croise les doigts pour que ton garage trouve une solution plus rapide et peut-être moins chère ! Fais-nous savoir ce qui ressort de ton contrôle. Meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour cette réponse détaillée ! Tout cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. J'espère vraiment qu'il ne s'agit "que" du DPF et qu'il n'y aura pas d'autres problèmes. Je vais en tout cas demander à mon garage les options que tu as mentionnées avant qu'ils ne changent le DPF. Peut-être qu'une régénération forcée ou une mise à jour du logiciel est une possibilité après tout. Je vous tiendrai au courant des résultats de ce contrôle. Espérons que tout cela se résoudra rapidement et ne coûtera pas trop cher ! Meilleures salutations,

(Traduit de l'Allemande)