idawilson1
Mini Cooper Diesel : Calage et perte de puissance
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4 commentaire(s)
idawilson1 (Auteur)
Concernant le régulateur de carburant, le diagnostic a-t-il été simple dans votre cas ? Avez-vous remplacé d'autres composants, ou y a-t-il des étapes de diagnostic que vous recommanderiez avant de procéder à un remplacement ?
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erik_dark8
Oui, cela me semble très familier. Le diagnostic a pointé vers le régulateur de carburant, ce qui a ensuite conduit à la découverte d'une pompe haute pression défectueuse. Compte tenu des symptômes que vous avez décrits, en particulier le calage et la puissance réduite, je vous conseillerais de l'emmener dans un atelier pour un diagnostic approprié. Cela pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent à long terme.
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idawilson1 (Auteur)
J'apprécie les informations. Comme je le soupçonnais, le problème était effectivement le régulateur de volume de carburant. La pompe haute pression était défectueuse, ce qui semble avoir été la cause principale. Les coûts de réparation se sont élevés à 1510 €. Espérons que cela résoudra les arrêts et les pertes de puissance intermittents.
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erik_dark8
J'ai eu des symptômes similaires avec ma Mini Cooper. Puissance du moteur réduite, ralenti irrégulier et voyant de contrôle du moteur allumé. Avez-vous vérifié les capteurs de la voiture ? Un raté d'allumage peut souvent déclencher ces symptômes. Le régulateur de carburant pourrait être le coupable. Qu'en est-il de la consommation de carburant, avez-vous remarqué des changements ?
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