kurtswift1
Mini Cabrio Voyant Moteur Air Valve Suspecté
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4 commentaire(s)
kurtswift1 (Auteur)
Pression du collecteur, hein ? Je ne suis pas vraiment sûr de savoir comment vérifier cela moi-même. Et les tuyaux à vide ? Où sont-ils exactement situés, et que dois-je rechercher ? Je crains un calage du moteur.
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dieter_friedrich6
Oui, c'est exactement ce qui m'est arrivé. Les tuyaux peuvent se fissurer ou se desserrer avec le temps, provoquant une fuite de dépression. Honnêtement, à moins que vous soyez à l'aise pour travailler sur des moteurs, il serait peut-être préférable de l'emmener à un atelier. Ils peuvent effectuer un test de fumée pour détecter toute fuite dans le système de dépression et diagnostiquer correctement la valve d'air.
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kurtswift1 (Auteur)
Je voulais juste vous faire savoir que vous avez réussi. J'ai emmené ma Mini Cabriolet au garage, et ils ont confirmé que c'était un raccord de tuyau défectueux entre la pompe et la valve d'air. Le coût total s'est élevé à 175 €, ce qui est agaçant, mais au moins mon voyant de contrôle du moteur est éteint. Merci encore pour votre aide !
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dieter_friedrich6
Cela ressemble à un problème potentiel de soupape d'air. J'ai eu un problème similaire avec ma Mini, même moteur. Le témoin de contrôle du moteur était constamment allumé. Avez-vous vérifié votre pression de collecteur ? Parfois, une fuite dans les durites de dépression peut provoquer le calage du moteur, surtout autour du corps de papillon.
(Traduit de l{lang})