Microphone mains libres de la BMW M3 mort, besoin de conseils pour le réparer

J'ai eu le même problème avec ma BMW M5 2009 l'été dernier. Le système d'infodivertissement est devenu complètement silencieux pendant les appels, et le voyant d'erreur n'arrêtait pas de me déranger. Il s'est avéré que le module de contrôle principal du système de communication était défaillant et qu'il devait être entièrement remplacé. Le microphone intégré fonctionnait bien, mais le module ne traitait pas correctement les signaux audio. La réparation n'a pas été rapide : ma voiture est restée trois jours chez le concessionnaire parce qu'il fallait reprogrammer le nouveau module pour qu'il se synchronise avec les systèmes de la voiture. Il ne s'agissait pas d'un simple problème mineur, mais plutôt d'une défaillance importante d'un composant électronique. Je vous conseille de le faire vérifier par un technicien BMW certifié, car ces systèmes de communication sont assez complexes et nécessitent des outils de diagnostic adéquats pour identifier le problème exact. Mieux vaut prévenir que guérir avec ces modules électroniques.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce que je vis. Les 3 jours d'attente semblent difficiles, mais au moins ils ont réglé le problème. Pourriez-vous nous dire combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes avec le système de communication depuis qu'ils l'ont réparé ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je voulais juste revenir sur les coûts de réparation puisque vous avez posé la question. Le total s'élève à 815 euros pour la réparation du système d'infodivertissement, ce qui n'est certainement pas donné, mais qui vaut la peine pour que tout fonctionne à nouveau correctement. La bonne nouvelle, c'est que depuis la réparation chez le concessionnaire, le système mains libres et le microphone fonctionnent parfaitement, plus d'appels silencieux ni de voyants d'erreur ! Je n'ai pas eu un seul problème avec le système de communication au cours des mois qui ont suivi la réparation. Honnêtement, c'est comme si j'avais une nouvelle voiture en ce qui concerne les fonctions d'appel. Je sais que le prix peut sembler élevé, mais compte tenu de la complexité de ces systèmes, je dirais que c'est de l'argent bien dépensé. Les techniciens savaient vraiment ce qu'ils faisaient en remplaçant les modules et en les reprogrammant. Parfois, avec ces voitures haut de gamme, il faut savoir mettre la main à la poche pour que les choses soient réglées correctement. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision ! Si vous avez d'autres questions sur le processus de réparation, n'hésitez pas à m'en faire part.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour les informations détaillées sur les coûts et le suivi ! J'ai pris la décision d'emmener ma M3 chez un mécanicien certifié la semaine dernière. J'ai eu une bien meilleure expérience cette fois, le technicien a trouvé le même problème avec le module de contrôle. La mienne a coûté un peu moins cher, environ 750 euros, probablement parce qu'il s'agit d'un modèle plus ancien. Ils ont gardé ma voiture pendant deux jours, ont remplacé le module et ont fait toutes les opérations de programmation. Je l'ai récupérée hier et le kit mains libres fonctionne parfaitement ! Je l'ai testé sur plusieurs appels et le son est clair comme de l'eau de roche, quel soulagement ! Vous aviez raison de vous adresser à un technicien compétent. Le gars connaissait vraiment ses BMW et a tout expliqué en détail. Il a même effectué un contrôle gratuit du système et n'a trouvé aucun autre problème. Cela vaut vraiment la peine de payer un peu plus pour un service de qualité plutôt que d'essayer d'économiser de l'argent avec un mécanicien inexpérimenté. Merci encore de m'avoir aidé à prendre la bonne décision !

(Traduit de l'Anglaise)