FelixWernerFan
Métal dans l'huile + perte de puissance : crise de l'arbre à cames de Proudia ?
Perte de puissance du moteur
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Accélération par à-coups
Moteur instable
Bruit bizarre du moteur
Faible consommation de carburant
Bruit de réglage des soupapes
Copeaux de métal dans l'huile
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Oui, vous avez tout à fait raison, cela ressemble beaucoup à ce que vous avez vécu. Je suis vraiment content d'entendre que vous avez réglé le vôtre correctement. Vous souvenez-vous à peu près du coût total de la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je vais peut-être essayer ces forums pour trouver quelqu'un de fiable dans ma région.
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner des nouvelles. Après avoir vu le mécanicien que j'ai mentionné, ils ont réparé l'erreur dans le réglage de l'arbre à cames, ce qui était définitivement la bonne décision. La facture totale s'est élevée à 405 € pour remplacer le servomoteur de soupape défectueux, et honnêtement, c'était de l'argent bien dépensé. La bonne nouvelle est que ma Dignity fonctionne comme un rêve depuis la réparation, absolument aucun problème ! C'est comme avoir une voiture complètement différente. Le moteur est doux comme de la soie maintenant, plus de bruits bizarres ou de problèmes de puissance. Je suis si heureux d'avoir réglé le problème quand je l'ai fait. Le mécanicien que j'ai trouvé via les forums connaissait vraiment son métier avec les moteurs Mitsubishi. Si vous voulez mon avis, ne remettez pas à plus tard comme je l'ai fait au début, surtout avec ces copeaux de métal que vous avez mentionnés. Ces recommandations du forum m'ont vraiment aidé, alors n'hésitez pas à les consulter pour quelqu'un dans votre région. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez pour trouver un mécanicien. Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de Mitsubishi !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je voulais juste vous donner une mise à jour rapide, j'ai suivi vos conseils et vérifié les forums, j'ai trouvé un mécanicien spécialisé à proximité avec d'excellentes critiques. J'ai amené ma voiture la semaine dernière et vous aviez raison de ne pas attendre. Il s'est avéré que l'arbre à cames était assez usé et que le calage avait besoin d'être réglé. La facture s'élevait à environ 550 €, un peu plus que la vôtre, mais comprenait quelques pièces supplémentaires qu'ils devaient remplacer. Je la conduis depuis quelques jours maintenant, et quelle différence ! Le moteur tourne super bien, plus de bruits bizarres et la puissance est revenue à la normale. Le mécanicien a été très honnête et m'a montré toutes les pièces usées qu'ils ont remplacées. C'est vraiment agréable d'avoir enfin quelqu'un de confiance vers qui se tourner pour les réparations. J'apprécie vraiment votre aide, vous m'avez évité de dépenser probablement beaucoup plus si j'avais attendu plus longtemps. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction !
(Traduit de l'Anglaise)
Hé ! Je peux comprendre votre situation. J'ai eu des problèmes similaires avec ma Mitsubishi Dignity 2013 l'année dernière à 68 000 km. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, la perte de puissance et le fonctionnement irrégulier étaient des signaux d'alarme majeurs. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un servomoteur de soupape défectueux qui causait des problèmes de synchronisation. J'ai trouvé un bon mécanicien spécialisé qui l'a tout de suite repéré. Les copeaux de métal dans votre huile sont cependant préoccupants, c'est plus grave que ce que j'ai eu à traiter et cela pourrait indiquer des dommages internes au moteur. La réparation de ma voiture a pris environ 4 jours au total, mais ce n'était pas seulement un simple remplacement de pièce. Ils ont dû faire un réglage complet du calage des soupapes et un remplacement du servomoteur pour que tout fonctionne à nouveau correctement. Cela valait la peine de le faire réparer correctement, la voiture fonctionne comme neuve depuis lors. Si vous êtes dans cette situation, n'attendez pas trop longtemps pour le faire vérifier. Ces copeaux de métal pourraient signifier des problèmes plus importants s'ils ne sont pas contrôlés. Vous devriez peut-être consulter les forums Mitsubishi pour connaître les mécaniciens recommandés dans votre région, c'est ainsi que j'ai trouvé mon gars actuel.
(Traduit de l'Anglaise)