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BerniSchill

Métal dans l'huile + moteur en panne : Crise de la Corsa !

Faible consommation de carburant

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Copeaux de métal dans l'huile

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Accélération par à-coups

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Bruit de réglage des soupapes

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Moteur instable

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Perte de puissance du moteur

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Bruit bizarre du moteur

Bonjour à tous, ma Vauxhall Corsa 2011 (essence, 258k km) me donne des maux de tête. Le moteur tourne mal, avec des à-coups inhabituels à l'accélération, et j'ai une très mauvaise consommation de carburant. Le voyant check engine est allumé, et j'entends des bruits inquiétants provenant de la zone des soupapes. Ce qui m'inquiète vraiment, c'est que j'ai trouvé des particules métalliques dans l'huile lors de mon dernier contrôle. Mon expérience de mécanicien n'était pas très bonne, donc je suis un peu prudent quant à l'endroit où je vais l'emmener. Je pense qu'il pourrait s'agir du dispositif de réglage de l'arbre à cames, mais j'aimerais savoir si quelqu'un a eu des symptômes similaires et comment il les a résolus. J'aimerais savoir si quelqu'un a eu des symptômes similaires et comment il les a résolus, et si on peut me recommander des mécaniciens fiables qui se sont occupés de ce genre de problème. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


MaxHart

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Vauxhall Astra 1.4T de 2013 l'été dernier. Mes symptômes correspondaient exactement aux vôtres, un fonctionnement irrégulier, des secousses lors de l'accélération et ce bruit de soupape inquiétant. Le métal dans l'huile est définitivement un drapeau rouge. Je l'ai fait vérifier dans mon garage spécialisé local, et il s'est avéré que c'était le dispositif de réglage de l'arbre à cames qui était tombé en panne. Le solénoïde et le câble étaient tous deux endommagés et de l'huile s'était infiltrée dans le connecteur électrique. Il ne s'agit pas seulement d'un problème mineur : s'il n'est pas résolu, il peut endommager gravement le moteur. Dans mon cas, il a fallu remplacer l'ensemble du dispositif de réglage de l'arbre à cames et le faisceau électrique. La réparation a duré environ un jour et demi, car il fallait également éliminer la contamination par l'huile des systèmes électriques. Depuis la réparation, le moteur fonctionne sans à-coups ni ralenti irrégulier. Compte tenu de votre kilométrage et de vos symptômes, je vous conseille vivement de le faire vérifier rapidement. Les particules métalliques présentes dans l'huile rendent la situation encore plus urgente.

(Traduit de l'Anglaise)

BerniSchill (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile d'entendre quelqu'un qui a vécu la même chose. J'ai d'ailleurs pris rendez-vous dans un garage la semaine prochaine, on dirait que j'ai été pris juste à temps ! Vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce qu'il y a eu d'autres pépins ?

(Traduit de l'Anglaise)

MaxHart

Encore une fois ! Oui, je suis heureux de pouvoir t'aider ! Je me souviens avoir été à ta place, et ce n'est pas une partie de plaisir. Après avoir vu votre message, je voulais vous informer que depuis que mon Astra a été réparée l'été dernier, elle fonctionne comme dans un rêve ! Plus d'à-coups, de bruits bizarres, ni rien de tout cela. La facture totale s'est élevée à 395€ pour la réparation du câble de réglage de l'arbre à cames et du bouchon qui étaient défectueux. Il y avait pas mal d'huile qui s'était infiltrée dans les parties électriques, mais une fois qu'ils ont nettoyé et remplacé les composants endommagés, tout est rentré dans l'ordre. Honnêtement, c'était de l'argent bien dépensé vu la douceur de fonctionnement de la voiture maintenant. Et non, je n'ai pas eu d'autres problèmes depuis, je touche du bois ! Le moteur tourne super bien, la consommation de carburant est revenue à la normale et les effrayants bruits de soupapes ont disparu. Assurez-vous simplement que votre garagiste vérifie et nettoie soigneusement les connexions électriques pendant qu'il s'en occupe, c'était la clé dans mon cas. Bonne chance pour votre réparation la semaine prochaine ! Tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

BerniSchill (Auteur)

Je voulais juste vous donner une mise à jour sur la situation de ma Corsa ! Je l'ai fait vérifier au garage hier, et vous aviez raison, c'était le réglage de l'arbre à cames. Le mécanicien que j'ai trouvé était en fait génial, il a vraiment pris le temps de tout expliquer. La facture totale s'est élevée à 450€, un peu plus que la vôtre car ils ont trouvé une usure supplémentaire sur la chaîne de distribution qui devait être réparée. Mais honnêtement, quelle différence ! Je l'ai récupérée cet après-midi et c'est comme si je conduisais une autre voiture, accélération en douceur, plus d'à-coups ni de bruits bizarres, et le moteur ronronne comme un chaton. Le mécanicien l'a aussi bien examinée et a dit que tout le reste semblait solide pour le kilométrage. Je suis vraiment content de ne pas avoir remis ça à plus tard, surtout avec les particules de métal que j'ai trouvées. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à aller de l'avant et à régler le problème ! Je pense que j'ai enfin trouvé un mécanicien décent aussi, ce qui est un énorme bonus. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde !

(Traduit de l'Anglaise)

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