Messages de verrouillage de la mémoire de défauts sur la BMW Série 6 essence 2003

Hé, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 de 2001. Je n'ai pas beaucoup d'expérience en matière de réparation automobile, mais j'apprends toujours. J'ai amené la voiture chez mon garagiste et ils ont constaté qu'il y avait une sous-tension dans le véhicule. C'était la cause des erreurs inhabituelles qui étaient enregistrées dans la mémoire. J'ai dû payer 240 euros pour le faire réparer.

(Traduit de l'Allemande)

J'ai vu que les mémoires sont submergées par les erreurs qui se produisent au niveau du système électrique de commande et des capteurs. Il indique toujours "perte de communication avec l'électrohydraulique de freinage", "court-circuit vers le positif pour le capteur de dépression" et ainsi de suite. Une sous-tension semble bien sûr logique, étant donné que la voiture a déjà 277563 km au compteur et que de nombreux composants ne sont plus frais. J'en parlerai lors de ma prochaine inspection et j'espère que la réparation ne sera pas trop chère. Dois-je faire attention à d'autres choses ?

(Traduit de l'Allemande)

Hé, pas de problème ! Il semble donc que certains capteurs ou composants électriques de ta voiture aient des problèmes. Je te recommanderais de faire vérifier et mesurer tout cela par un atelier spécialisé. En ce qui concerne la sous-tension, cela peut aussi provenir d'une batterie de voiture qui faiblit. Avec autant de kilomètres parcourus, il n'est pas improbable que la batterie commence à rendre l'âme et que l'alimentation en tension vacille. Cela vaut peut-être la peine de la faire vérifier ou, le cas échéant, de la remplacer. D'autres choses auxquelles tu pourrais faire attention : Observe les comportements étranges de ta voiture, par exemple si elle se comporte différemment dans certaines situations, si elle fait des bruits inhabituels ou si les feux de détresse s'allument. De tels symptômes peuvent être le signe de problèmes sous-jacents auxquels il vaut mieux remédier tôt que tard. J'espère que cela t'aidera !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, merci pour cette réponse détaillée ! Je vais faire vérifier la batterie, car elle est en effet installée depuis quelques années. Je n'ai pas encore remarqué les comportements et les bruits inhabituels, je vais peut-être y prêter plus attention. Tes indications sont vraiment précieuses et je te remercie d'avoir partagé ton expérience avec moi ! Grande classe !

(Traduit de l'Allemande)

J'ai une erreur centrale : verrouillage de la mémoire actif, réinitialisation de l'unité de contrôle. Comment réinitialiser, s'il vous plaît.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour J ai changer un optique sur ma bmw 530 et se dernier ne s allume pas. Y a t’il une déprogrammation à réaliser?

Bonjour Malheureusement, je ne te suis pas. Peux-tu poser ta question de manière plus détaillée ?

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, Désolé mon Message n était Pas très clair. J ai changer le phare avant droit sur une bmw 530xd 2014. Ce phare est au xénon et est adaptatif et directionnel. Carly me dit que j ai un problème sur le directionnel mais ne corrige pas ce dernier. Tout fonctionnait très bien avant ce changement complet à la suite d un choc avec un gibier. Les ballast sont ceux d origine. Avez vous une idée du problème? J ai un nommé « Learn TMS » est elle reprogrammable via Carly?

Bonjour Vincent, il semble que le problème soit lié au système d'éclairage adaptatif. Ce système doit être calibré chaque fois qu'un phare est remplacé. Le processus de calibrage garantit que les phares sont correctement alignés et peuvent s'adapter aux différentes conditions de conduite. Malheureusement, ce n'est pas quelque chose que l'on peut faire avec Carly. Vous devrez confier votre voiture à un concessionnaire BMW ou à un mécanicien disposant de l'équipement nécessaire pour calibrer le système de phares adaptatifs. N'hésitez pas à nous tenir au courant.

(Traduit de l'Anglaise)