ThiGrau
Message d'erreur de l'indicateur de pression des pneus malgré une pression correcte dans la Seat Leon 2018
Pression des pneus trop basse
(Traduit de l'Allemande)
11 commentaire(s)
Hé, merci pour l'info ! Il semble que ma Leon ait aussi ces petites imperfections. Peux-tu te souvenir des coûts que tu as dû supporter pour la réparation ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes avec le système de contrôle de la pression des pneus depuis la réparation ou est-ce que tout fonctionne bien maintenant ? Merci encore pour ton aide !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, bien sûr, je me souviens très bien des frais de réparation. On m'a facturé 190 € pour réparer les capteurs défectueux du pneu. Depuis que je suis allé chez le mécanicien, tout fonctionne parfaitement avec le système de contrôle de la pression des pneus, le défaut du système a complètement disparu. Donc plus de problèmes ou de défauts, tout fonctionne maintenant comme sur des roulettes ! De rien, encore et toujours !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, super, merci pour les infos ! 190 €, ça me semble plutôt correct. Je pense que je vais définitivement emmener ma Leon chez le garagiste pour faire vérifier le système de contrôle de la pression des pneus. J'espère vraiment que tout se passera aussi bien pour moi que pour toi. Merci encore pour ton aide et tes conseils !
(Traduit de l'Allemande)
@Frank1302
Qu'est-ce qu'un défaut TPi dans les freins ?
Une erreur TPi dans les freins peut être liée au système d'indicateur de pression des pneus. Il peut indiquer un problème de pression des pneus, ce qui peut indirectement affecter le système de freinage. Toutefois, si vous constatez une erreur spécifique liée aux freins, il peut s'agir d'un tout autre problème. Il est préférable de le faire vérifier par un mécanicien professionnel pour plus de sécurité. Pourriez-vous fournir plus de détails sur le message d'erreur que vous voyez ?
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous. J'ai une Leon 2009 modèle S. J'essaie d'installer une caméra de recul. Chaque fois que je connecte le fil + de la caméra au feu de recul, le feu orange de la direction assistée s'allume sur le tableau de bord. Je comprends que c'est parce que le canbus ne reçoit pas le signal qu'il attend. Comme l'autoradio que j'ai sélectionne la vidéo lorsque je sélectionne la marche arrière, je sais que je n'ai pas besoin de me connecter au feu de recul. Cependant, cela signifierait que la caméra serait alimentée en permanence. Est-ce qu'il y a un moyen d'éviter ce problème ? Ou y a-t-il un autre fil sur lequel je peux me brancher ? Je n'ai pas d'autre choix que d'utiliser une connexion sans fil. Je n'ai pas d'autre solution que d'utiliser un câble sans fil.
(Traduit de l'Anglaise)
@djgordy
Bonjour à tous.
J'ai une Leon 2009 modèle S. J'essaie d'installer une caméra de recul. Chaque fois que je connecte le fil + de la caméra au feu de recul, le feu orange de la direction assistée s'allume sur le tableau de bord. Je comprends que c'est parce que le canbus ne reçoit pas le signal qu'il attend.
Comme l'autoradio que j'ai sélectionne la vidéo lorsque je sélectionne la marche arrière, je sais que je n'ai pas besoin de me connecter au feu de recul. Cependant, cela signifierait que la caméra serait alimentée en permanence. Est-ce qu'il y a un moyen d'éviter ce problème ? Ou y a-t-il un autre fil sur lequel je peux me brancher ?
Je n'ai pas d'autre choix que d'utiliser une connexion sans fil. Je n'ai pas d'autre solution que d'utiliser un câble sans fil.
Désolé d'avoir mis ceci dans la mauvaise section. C'est la première fois que je poste ici.
(Traduit de l'Anglaise)
@djgordy
Bonjour à tous.
J'ai une Leon 2009 modèle S. J'essaie d'installer une caméra de recul. Chaque fois que je connecte le fil + de la caméra au feu de recul, le feu orange de la direction assistée s'allume sur le tableau de bord. Je comprends que c'est parce que le canbus ne reçoit pas le signal qu'il attend.
Comme l'autoradio que j'ai sélectionne la vidéo lorsque je sélectionne la marche arrière, je sais que je n'ai pas besoin de me connecter au feu de recul. Cependant, cela signifierait que la caméra serait alimentée en permanence. Est-ce qu'il y a un moyen d'éviter ce problème ? Ou y a-t-il un autre fil sur lequel je peux me brancher ?
Je n'ai pas d'autre choix que d'utiliser une connexion sans fil. Je n'ai pas d'autre solution que d'utiliser un câble sans fil.
Bonjour djgordy, Pour éviter tout problème avec votre Leon model S 2009 lors de l'installation d'une caméra de recul, envisagez d'utiliser un fusible pour connecter la caméra à un circuit alimenté uniquement lorsque le contact est mis, ou connectez-la directement à la batterie avec un fusible en ligne et un interrupteur manuel pour la contrôler. Une autre solution consiste à utiliser un relais pour isoler la caméra du système électrique principal de la voiture, en l'alimentant directement à partir de la batterie tout en étant déclenchée par le feu de recul. Cette approche permet d'éviter les interférences avec le système canbus et la consommation constante d'énergie. En cas de doute, la consultation d'un installateur professionnel permet d'obtenir des conseils sur mesure et une installation sûre. Faites-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez besoin d'aide supplémentaire !
(Traduit de l'Anglaise)
@CarlyAdminNik
Bonjour djgordy,
Pour éviter tout problème avec votre Leon model S 2009 lors de l'installation d'une caméra de recul, envisagez d'utiliser un fusible pour connecter la caméra à un circuit alimenté uniquement lorsque le contact est mis, ou connectez-la directement à la batterie avec un fusible en ligne et un interrupteur manuel pour la contrôler. Une autre solution consiste à utiliser un relais pour isoler la caméra du système électrique principal de la voiture, en l'alimentant directement à partir de la batterie tout en étant déclenchée par le feu de recul. Cette approche permet d'éviter les interférences avec le système canbus et la consommation constante d'énergie. En cas de doute, la consultation d'un installateur professionnel permet d'obtenir des conseils sur mesure et une installation sûre. Faites-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez besoin d'aide supplémentaire !
Merci pour votre réponse Nik. Le projet d'appareil photo a dû être relégué au second plan pour le moment. Tout d'abord, le temps n'est pas idéal pour travailler à l'extérieur. J'ai également eu un problème de liquide de refroidissement qui m'a déjà coûté une pompe à eau et un kit de courroie en T. Mais maintenant, il semble que j'ai besoin d'un joint de culasse, ou pire. Mais maintenant il semble que j'ai besoin d'un joint de culasse, ou pire.
(Traduit de l'Anglaise)
Meilleure réponse
Bonjour, cela ressemble effectivement à un problème que j'ai eu récemment avec ma Seat Ibiza (année de fabrication 2015). Dans mon cas, le problème venait du système de contrôle de la pression des pneus lui-même, qui signalait une pression incorrecte. Dans ma propre expérience, mon mécanicien a été très compétent et a remplacé les capteurs par de nouveaux, ce qui a résolu le problème. C'était un problème sérieux, non pas à cause du danger, mais parce que c'était particulièrement ennuyeux. Rappelle-toi cependant que chaque voiture est un cas particulier, mais que dans ton cas, il pourrait s'agir du système de contrôle de la pression des pneus. J'espère que cela t'aidera un peu !
(Traduit de l'Allemande)