Mercedes Viano : Témoin lumineux, puissance moteur réduite et régénération du DPF - Défaut possible du capteur de température des gaz d'échappement

Hé, j'ai eu un problème similaire avec ma Mercedes Vito (diesel, année 2012, kilométrage 68000 km). Les symptômes semblent très similaires. Dans mon cas, le système d'échappement fuyait fortement, ce qui a provoqué le témoin lumineux et la forte odeur. Le garage a dû remplacer le collecteur d'échappement et le système d'échappement, et la sonde de température des gaz d'échappement a également été remplacée. C'était un problème assez grave qui devait certainement être résolu. J'espère que cette information t'aidera un peu. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour l'info ! Cela ressemble vraiment à mon problème. Te rappelles-tu combien cela t'a coûté pour réparer tout cela ? Et est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes avec la voiture depuis ?

(Traduit de l'Allemande)

Hé, bien sûr que je m'en souviens. La réparation complète du système d'échappement m'a coûté 265 €. Mais c'était vraiment nécessaire, le système d'échappement fuyait vraiment beaucoup. Depuis, la voiture tourne à nouveau rond, pas d'autre problème. Et oui, tu avais raison de soupçonner le capteur de température des gaz d'échappement. Il a effectivement fallu le remplacer, mais depuis que le mécanicien est intervenu, tout est rentré dans l'ordre. J'espère que cela va t'aider !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour ces informations détaillées ! Cela me rassure beaucoup. 265 € semble effectivement faisable et c'est bon de savoir que ta voiture n'a pas eu de problème depuis. Je pense que je vais prendre rendez-vous chez le garagiste prochainement et j'espère qu'ils auront aussi une solution à mon problème. Merci encore pour ton aide !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, j'ai une classe A, A200, année 2019, il y a une erreur Po 54626, l'erreur n'est affichée que lors de l'interprétation lors du diagnostic. Il est indiqué qu'il y a un problème de température des gaz d'échappement, (banque de cilindres 1) il y a un court-circuit vers le plus. Sur la crémaillère, il y a deux sondes de température, l'une en haut et l'autre en bas, lesquelles peuvent être en cause ? Ou y a-t-il d'autres sondes de température ?

(Traduit de l'Allemande)

Il semble que vous ayez affaire à un problème de capteur de température des gaz d'échappement. Le code d'erreur que vous avez fourni ne semble pas être standard, mais s'il est lié au capteur de température des gaz d'échappement, il peut s'agir du capteur 1 ou du capteur 2. Le capteur 1 est généralement situé avant le convertisseur catalytique et le capteur 2 après. Toutefois, avant de remplacer des pièces, il est recommandé de vérifier que le câblage et les connecteurs ne présentent aucun signe de détérioration ou de corrosion. Un court-circuit à plus light indique généralement un problème de câblage. Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour le faire vous-même, je vous recommande de confier votre voiture à un mécanicien professionnel. Il s'agit d'un problème de sécurité qui doit être traité rapidement. N'hésitez pas à nous faire part de vos résultats ou à nous poser d'autres questions.

(Traduit de l'Anglaise)