CharWolf

Mercedes ML classe 2010 : Dysfonctionnement possible du régulateur de pression de suralimentation et autres symptômes

MERCEDES

ML Klasse

| 2010 | | Essence

Sifflement sonore à l'accélération

Bruit de sifflement

Accélération par à-coups

Moteur instable

Tremblements au ralenti

Décrochage au ralenti

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Perte de puissance du moteur

Hé les gars, vous pouvez m'aider, s'il vous plaît ? J'ai une Mercedes ML classe 2010, essence, avec 87298 km au compteur. La voiture présente différents symptômes, par exemple de la fumée noire lorsque j'accélère, le voyant du moteur s'allume, une perte de puissance du moteur, le moteur tourne de manière irrégulière, il y a des à-coups lorsque j'accélère, il y a un fort sifflement, et la voiture meurt lorsqu'elle est au ralenti. Il vacille aussi quand il tourne au ralenti et il y a un sifflement. Je suppose qu'il pourrait s'agir d'un dysfonctionnement du régulateur de pression de suralimentation. L'un d'entre vous a-t-il déjà fait une expérience similaire et peut-il me dire à quoi je peux m'attendre si j'amène la voiture en réparation ? Ma dernière visite dans un garage a été plutôt mauvaise, c'est pourquoi je suis un peu inquiet. Merci d'avance.

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)

GertSpring

Hé, je comprends exactement ce que tu veux dire. J'ai eu un problème similaire avec ma Mercedes GLK classe 2007 et il s'est avéré que c'était en fait le régulateur de pression de suralimentation qui était électriquement défectueux. Après avoir vu ma voiture cracher de la fumée noire à l'accélération et s'arrêter constamment au ralenti, j'ai su que quelque chose n'allait pas. Le régulateur de pression de suralimentation est un problème sérieux. Lors de ma dernière visite à l'atelier, ils ont dû démonter le régulateur de pression de suralimentation défectueux et le remplacer par un nouveau. Après cela, ma voiture a de nouveau fonctionné comme sur des roulettes. Alors, courage, c'est faisable ! Si tu penses qu'il pourrait s'agir du même problème, fais-le vérifier le plus rapidement possible. Tu ne veux pas risquer que le moteur tombe complètement en panne. J'espère que cela t'aidera !

(Traduit de l'Allemande)

CharWolf (Auteur)

Hé, merci pour cette réponse rapide ! Cela semble rassurant. Te souviens-tu du prix que tu as payé pour la réparation ? Et est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes par la suite ou est-ce que tout est rentré dans l'ordre ?

(Traduit de l'Allemande)

GertSpring

Hé, pas de problème, de rien ! J'ai donc payé exactement 1520 € pour la réparation à l'époque. Mais c'est tout, le régulateur de pression de suralimentation était pratiquement le cœur du problème. Depuis que le mécanicien a réparé électriquement le régulateur de pression de suralimentation, tout fonctionne à nouveau très bien. Pas de fumée noire, pas de ralenti irrégulier et surtout, pas d'arrêts incessants. Donc, une fois que le problème du régulateur de pression de suralimentation a été résolu, tout est vraiment rentré dans l'ordre ! J'espère que cela t'aidera et que ta voiture tournera bientôt à nouveau rond !

(Traduit de l'Allemande)

CharWolf (Auteur)

Oh, c'est un soulagement d'entendre cela. 1520 € semble être une somme raisonnable si elle permet de résoudre complètement le problème. Merci d'avoir partagé ton expérience ! Je vais faire contrôler ma voiture dès que possible et j'espère que tout se passera aussi bien. Tes informations m'ont vraiment aidé. Merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

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