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FriedmannRacer

Mercedes GLA 2016 : voyant Check-Engine, consommation élevée et odeur d'échappement inhabituelle

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Forte odeur de gaz d'échappement

Faible consommation de carburant

Bonjour à tous, je m'inquiète un peu pour ma Mercedes GLA 2016 à essence qui affiche déjà 140222 km au compteur. Le voyant check engine est allumé, la consommation crève le plafond et le pot d'échappement sent assez fort. Un ami m'a dit qu'il pourrait s'agir d'un problème de commande de la soupape d'air secondaire. L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires ? Comment votre garage a-t-il géré la situation ? J'ai eu une mauvaise expérience chez le mécanicien l'autre jour et je ne veux pas me faire avoir à nouveau. Je suis reconnaissant pour tout conseil ! Salutations

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


TommyGraf

Hé, je comprends ton inquiétude. J'ai eu des problèmes similaires avec ma Mercedes Classe A 2013. Chez moi, c'est la vanne d'inversion électrique qui était défectueuse. Les symptômes étaient presque identiques aux tiens. Le garage l'a remplacée et la voiture a de nouveau tourné rond. C'était un problème plus sérieux, mais rien d'irréparable. Fais-toi contrôler dans tous les cas, de préférence dans un garage de confiance. Bonne chance et roule prudemment !

(Traduit de l'Allemande)

FriedmannRacer (Auteur)

Hé, merci beaucoup pour tes informations ! Il semble qu'il y ait des problèmes généraux dans cette catégorie de véhicules. Te souviens-tu du coût de la réparation de la vanne de commutation électrique ? Et as-tu eu d'autres problèmes après la réparation ou tous les symptômes ont-ils été résolus ? Merci et meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

TommyGraf

Hé, pas de problème, c'est toujours un plaisir ! Pour moi, c'était environ 140 € pour la réparation de la vanne de commutation électrique. Une fois que c'était fait, tout fonctionnait à nouveau parfaitement. Mon mécanicien a également réglé le problème de la commande de la soupape d'air secondaire, et depuis lors, il n'y a plus de voyant Check-Engine gênant ou quoi que ce soit d'autre. Depuis, c'est le calme plat, même du côté de l'échappement. C'est donc tout à fait faisable, ne te laisse pas stresser. Si tu as d'autres questions, n'hésite pas à les poser ! Ciao et tiens bon !

(Traduit de l'Allemande)

FriedmannRacer (Auteur)

Hé, super, cela semble beaucoup plus positif que ce que je craignais au départ ! Merci beaucoup pour cette information utile, cela m'enlève déjà une partie de l'incertitude. Un coût d'environ 140 € serait définitivement faisable pour moi. Je vais tout de suite prendre rendez-vous chez mon garagiste et lui signaler directement que cela pourrait être la valve d'inversion électrique. Si tout se passe bien, mon bébé sera bientôt en pleine forme ! Merci encore et au revoir ! Salutations

(Traduit de l'Allemande)

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