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Mercedes Classe S 2005 : problèmes de fumée noire, de puissance moteur et de fonction de ralenti
Perte de puissance du moteur
Tremblements au ralenti
La voiture ne démarre pas
Moteur instable
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Accélération par à-coups
Décrochage au ralenti
Le moteur s'arrête de lui-même
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Bonjour, merci pour l'information. Ma voiture a maintenant 134061 km au compteur, le dernier service a été effectué il y a un peu plus de 50 km. Est-il possible que le câble/connecteur de la vanne de régulation du ralenti se casse si tôt ? Merci quand même pour le conseil ! Salutations !
(Traduit de l'Allemande)
Eh bien, eh bien, un dommage au câble/connecteur de la vanne de régulation du ralenti pourrait théoriquement survenir à tout moment, cela dépend de nombreux facteurs comme la fatigue des matériaux ou les contraintes mécaniques. Pour ma classe E, cela s'est produit à environ 1450 km. Toutefois, ton problème correspond plutôt à une symptomatologie de dommage qui indique que le débitmètre d'air massique ou la soupape d'échappement pourrait être défectueux. Un dysfonctionnement de l'unité de contrôle moteur (ECU) pourrait également être possible. Comme le Check Engine Light est actif, un scanner pourrait être connecté pour lire les codes d'erreur - cela peut vraiment fournir des informations utiles ! Quoi qu'il en soit, je te conseille de le faire contrôler le plus rapidement possible, car il est probable que ton système moteur soit fortement sollicité et qu'il puisse également provoquer d'autres erreurs. Bonne route et courage, ça va aller !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, Merci beaucoup pour vos conseils et votre aide. Je vais suivre ton conseil et amener ma voiture chez le garagiste dès que possible. Un défaut de l'ECU et des pièces éventuellement défectueuses comme le débitmètre d'air massique ont l'air assez sérieux. Cela explique aussi le ralenti irrégulier et le comportement étrange à l'accélération. C'est un peu rassurant de savoir que je peux maintenant au moins limiter certaines causes possibles. Je te tiendrai au courant dès que j'en saurai plus. Merci encore et bonne chance !
(Traduit de l'Allemande)
Moin Moin, J'ai eu une situation assez similaire avec ma Mercedes classe E, année 2003. Je ne suis pas un garagiste, mais j'ai déjà un peu d'expérience avec les voitures. J'ai amené la voiture chez mon garagiste habituel, ils savent toujours ce qu'il faut faire. Ils ont alors constaté que le câble/connecteur de la vanne de régulation du ralenti était défectueux. Cela m'a coûté 155 euros. Un souhait : peux-tu me dire combien de kilomètres ta voiture a parcouru ? Cela pourrait m'aider à te dire plus précisément quelles pièces sont probablement concernées. J'espère que cela t'aidera !
(Traduit de l'Allemande)