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Chris_Less

Mercedes Classe B 2013 : difficultés de démarrage, perte de puissance et fumée noire - possibles erreurs de régulation du mélange ?

Temps de démarrage à froid plus long

Perte de puissance du moteur

Faible consommation de carburant

Forte odeur de gaz d'échappement

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Accélération par à-coups

Bonjour à tous, j'ai quelques problèmes avec mon moteur essence 2013 Mercedes classe B qui a déjà 68110 km derrière lui. Quand je la démarre, surtout quand elle est encore froide, cela prend plus de temps que d'habitude. Pendant la conduite, j'ai une perte de puissance et des à-coups à l'accélération. Le système d'échappement crache une épaisse fumée noire et dégage une forte odeur. En plus, le rendement énergétique est mauvais et le voyant "Check Engine" s'allume en permanence. Je suppose qu'il pourrait s'agir d'une erreur dans la régulation du mélange (mélange trop pauvre). Avez-vous déjà eu des problèmes similaires et comment votre garage a-t-il résolu le problème ? La dernière fois, je n'ai pas eu la meilleure expérience avec mon garage, c'est pourquoi je recherche vos conseils et recommandations. Merci d'avance pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


AndiHillerTop

Bonjour, j'ai eu le même problème avec ma Mercedes classe E 2010. Il s'est avéré que ma sonde lambda était défectueuse. C'était exactement les symptômes que j'avais - mauvaises performances, à-coups à l'accélération et le voyant d'avertissement était allumé. Tout cela était assez grave, car la sonde lambda assure le bon mélange d'air et de carburant dans ton moteur. Si cette sonde est défectueuse, cela peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant, une perte de puissance et même des problèmes de moteur. Les gaz d'échappement puissants pourraient également indiquer que la sonde lambda est défectueuse. Dans mon garage, ils ont finalement dû remplacer la sonde lambda. Tu dis qu'il pourrait s'agir d'un défaut dans la régulation du mélange, il se pourrait bien que ce soit la sonde lambda. Alors mon conseil, c'est d'aller chez le garagiste et de faire vérifier ça. Ce n'est vraiment pas bon si la sonde lambda est cassée. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Chris_Less (Auteur)

Hé, merci pour ta réponse rapide ! Cela ressemble exactement à ce qui se passe avec ma classe B. Et remplacer la sonde lambda semble être un bon plan. Te souviens-tu du montant que tu as laissé à l'atelier pour la réparation ? Et est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis, ou est-ce que ta Mercedes fonctionne sans problème depuis ? Merci à toi !

(Traduit de l'Allemande)

AndiHillerTop

Salut, pas de problème, je suis content de pouvoir aider ! La réparation de la sonde lambda m'a coûté 375 € à l'époque. Ce n'était pas donné, mais depuis, le problème de régulation du mélange est résolu. Depuis que j'ai récupéré ma voiture chez le garagiste, elle fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Il n'y a donc pas eu d'autres problèmes par la suite. J'espère que cela t'aidera et que ta Mercedes Classe B sera bientôt à nouveau en état de marche ! Croisons les doigts !

(Traduit de l'Allemande)

Chris_Less (Auteur)

Super, merci pour l'info ! 375,0€, ce n'est pas vraiment bon marché, mais si ça résout vraiment le problème, ça vaut vraiment le coup. Je suis content d'apprendre que tout se passe bien pour toi depuis. J'espère que je pourrai faire de même avec ma classe B. Je vais suivre tes conseils et informer le garage au sujet de la sonde lambda. Encore une fois, je te remercie pour ton aide et j'espère que ma Benz sera bientôt en état de marche ! Peut-être devrais-je alors passer à la voiture électrique s'il y a encore d'autres problèmes haha. Restons en contact et merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

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