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Mercedes Citan 2021 - Symptômes d'un capteur de position du système de régulation de la pression de suralimentation défectueux
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Tremblements au ralenti
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Décrochage au ralenti
Sifflement sonore à l'accélération
Accélération par à-coups
Perte de puissance du moteur
Moteur instable
Bruit de sifflement
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, merci pour la réponse rapide ! C'est exactement ce que je craignais. Te rappelles-tu combien tu as dépensé pour la réparation ? Est-ce que tout s'est vraiment bien passé depuis que tu l'as fait réparer ou est-ce que ton Vito t'a réservé d'autres surprises récemment ? Je n'ai vraiment pas envie d'avoir d'autres mauvaises surprises... Merci d'avance et meilleures salutations !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, pas de problème, mec. Pour répondre à ta question, la réparation du capteur de position du régulateur de pression de suralimentation m'a coûté assez cher. C'était environ 1520 €, pour fixer le régulateur de pression de suralimentation électrique. Ce n'était pas un petit dommage, mais depuis que tout cela a été fait, elle fonctionne à nouveau comme un charme, sans plus de surprises. Je ne peux donc que te conseiller de vérifier plus tôt que plus tard. Crois-moi, ça vaut le coup. Reste cool et bonne chance, mon pote !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, super, merci pour les infos ! C'est vrai que ça fait beaucoup, mais je pense qu'il faut que je m'y fasse. Mieux vaut investir maintenant que de payer plus cher plus tard ou d'avoir encore plus de problèmes, n'est-ce pas ? Je vais en parler à mon mécanicien et voir comment il réagit. Tu m'as vraiment aidé, merci pour ça ! Reste calme aussi et bonne chance, mon pote !
(Traduit de l'Allemande)
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Hé, Jo, cela ressemble vraiment à un régulateur de pression de suralimentation électrique défectueux. J'ai eu le même problème avec mon Mercedes Vito 2018. Il y avait une perte de puissance constante à l'accélération, des à-coups et des sifflements. Mon mécanicien a dû aller au fond des choses, car cela s'est avéré être un problème assez grave. Le régulateur de pression de suralimentation électrique était en effet défectueux et devait être remplacé. Ce n'était pas une mince affaire, car le mécanicien a dû vérifier tout le circuit de régulation de la pression de suralimentation. Ce n'est pas une réparation facile, mais la voiture a ensuite redémarré comme si de rien n'était. Si c'est la même chose pour toi, c'est définitivement un sujet que tu ne devrais pas ignorer, mon pote. Bonne chance !
(Traduit de l'Allemande)