Menlo Height Control Failure, Causes and Fixes (défaillance du contrôle de la hauteur de Menlo, causes et solutions)

J'ai eu un problème similaire sur ma Chevy Bolt 2021. Le capteur de nivellement donnait de fausses lectures, ce qui faisait que le système de suspension agissait de manière erratique. Le module de commande continuait à afficher des codes d'erreur, tout comme le vôtre. Je l'ai emmené à l'atelier où ils ont trouvé une connexion défectueuse de la tige de commande au capteur de charge. La réparation totale a coûté 110 euros, une solution assez simple une fois le diagnostic effectué. La suspension pneumatique et le contrôle de la hauteur sont revenus à la normale après le remplacement. J'ai acquis une certaine expérience des systèmes de suspension des véhicules électriques, et cela ressemble exactement à ce à quoi j'ai été confronté. Les symptômes concordent, une hauteur de caisse inégale et une visée des phares bancale sont des signes classiques d'un problème de capteur de nivellement. Pourriez-vous partager : Depuis combien de temps cela se produit-il ? Des bruits inhabituels provenant de la suspension ? La hauteur varie-t-elle davantage après que la voiture soit restée assise toute la nuit ? Quels codes d'erreur voyez-vous ? Ces informations aideraient à confirmer si vous êtes confronté au même problème de tige de commande que moi. Le Menlo 2023 utilise une configuration de suspension similaire à celle du Bolt, donc la solution pourrait être comparable.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée. Le problème a commencé il y a environ 2 semaines. Le dysfonctionnement du capteur de hauteur s'aggrave après que la voiture soit restée assise toute la nuit, il faut environ 15 minutes de conduite pour que la hauteur de caisse se normalise quelque peu. Le module de commande affiche le code d'erreur P1734 (défaut du système de contrôle de la hauteur). Aucun bruit inhabituel de la suspension, mais le capteur de mise à niveau semble avoir du mal à maintenir des lectures cohérentes. Je viens de faire mon entretien de 10 000 km le mois dernier, et tout allait bien à ce moment-là. En vérifiant en dessous, j'ai remarqué que la connexion de la tige de commande semble un peu usée là où elle rencontre le capteur de hauteur. Votre expérience avec la réparation similaire me donne l'espoir qu'il s'agit simplement de la connexion plutôt que de l'ensemble du module de commande qui doit être remplacé.

(Traduit de l'Anglaise)

Ouais, ce code P1734 sur votre Menlo pointe vers le même problème de connexion du capteur de hauteur que j'ai eu avec mon Bolt. La tige de commande usée que vous avez repérée est probablement la coupable, ces pièces ont tendance à s'user plus vite que prévu dans le système de suspension pneumatique. La période de normalisation de 15 minutes correspond également à mon expérience. Le module de commande est perturbé par les lectures incohérentes du capteur de hauteur, ce qui entraîne ces hauteurs de caisse inégales et ces phares mal alignés que vous avez mentionnés. Étant donné que votre problème s'est développé après l'entretien de 10 000 km, vérifiez si des travaux ont été effectués à proximité des composants de la suspension automobile. Parfois, l'entretien de routine peut perturber accidentellement les capteurs de réglage de la hauteur. Conseil rapide de ma réparation : demandez-leur de vérifier le faisceau de câbles du capteur de hauteur pendant qu'ils réparent la tige de commande. La mienne présentait une légère usure de l'isolation qui aurait pu causer des problèmes plus tard. L'ensemble de la réparation a pris environ 2 heures à l'atelier. Assurez-vous qu'ils effacent les codes d'erreur après la réparation. Le module de commande a parfois besoin d'une réinitialisation pour calibrer correctement les nouvelles lectures du capteur de hauteur.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé ces détails sur votre expérience de réparation similaire. C'est vraiment utile de savoir comment vérifier le faisceau de câbles également, je vais certainement leur demander de regarder cela lors de la réparation de la tige de commande. Je vais le réserver la semaine prochaine pour réparation. Votre description du travail de 2 heures et la nécessité de vérifier à la fois la connexion et le câblage du capteur de hauteur me donnent une bonne base de référence pour savoir à quoi m'attendre. Bon à savoir que je n'aurai probablement pas besoin de remplacer tout le système de mise à niveau. Je m'assurerai qu'ils réinitialisent tout après la réparation pour que la suspension automobile soit correctement calibrée. Je suppose qu'une fois que le capteur de charge aura à nouveau des lectures précises, tout le système de contrôle de la hauteur devrait fonctionner correctement. Cela a tout son sens à propos de l'usure de la connexion, ce qui explique probablement pourquoi elle a commencé à agir juste après l'intervalle d'entretien. Je mettrai à jour le fil une fois qu'il sera corrigé au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait des problèmes de suspension similaires avec son Menlo.

(Traduit de l'Anglaise)