Mécanisme de réglage de la colonne de direction de VW Fox défectueux

Ayant possédé une VW Polo 2009 avec des composants de direction électrique similaires, je comprends votre inquiétude concernant la défaillance de la direction. D'après mon expérience antérieure avec les problèmes de réglage électrique, je peux partager quelques informations pertinentes. Dans mon cas, le réglage de la colonne de direction a également cessé de fonctionner complètement. Après des tests de diagnostic, l'atelier a trouvé une connexion de câble desserrée à l'origine de la panne mécanique. La réparation a consisté à vérifier l'ensemble du système de réglage électrique et à remplacer une prise endommagée. La réparation a été relativement simple et a coûté 95 €, diagnostic compris. Plus important encore, ils ont découvert cela avant toute défaillance majeure de la direction, ce qui aurait pu être plus grave. Pour une évaluation plus précise de votre cas spécifique, pourriez-vous fournir : Des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? La direction a-t-elle une sensation différente pendant la conduite ? Entendez-vous des sons inhabituels lorsque vous essayez de régler la direction ? La voiture a-t-elle subi des réparations de direction antérieures ? Cela aiderait à déterminer si votre Fox présente des problèmes sous-jacents similaires à ceux que j'ai rencontrés avec la Polo. Les problèmes de direction électrique commencent souvent par des symptômes mineurs avant de se transformer en pannes mécaniques plus importantes. L'atelier devrait certainement vérifier les connexions de câbles et le module de commande en premier, car ce sont des points de défaillance courants dans les systèmes de réglage électrique VW de cette époque.

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Merci pour votre réponse. Mon Fox vient d'atteindre 53 110 km et l'historique des réparations ne montre aucun problème de direction antérieur. Le réglage électrique de la colonne de direction a soudainement cessé de fonctionner sans aucun voyant d'avertissement. La direction semble normale en conduite et il n'y a aucun bruit inhabituel, elle ne se règle plus simplement. Il semble que nos problèmes pourraient être liés, surtout que tous deux impliquent une défaillance complète du mécanisme de réglage. Je vais faire vérifier les connexions de câbles que vous avez mentionnées par l'atelier. Si c'est juste une connexion desserrée qui cause le problème de réglage comme dans votre cas, ce serait bien mieux que de devoir remplacer tout le système de direction électrique. Merci d'avoir partagé les détails des coûts de réparation, cela m'aide à avoir une idée de ce à quoi m'attendre. Je vous donnerai des nouvelles une fois que je l'aurai fait vérifier.

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Merci pour ces détails supplémentaires concernant votre Fox. Ma Polo présentait des symptômes presque identiques : une défaillance soudaine et complète du réglage, avec une sensation de direction par ailleurs normale. La similarité de nos problèmes de colonne de direction me conforte dans l’idée que votre problème est électrique plutôt que mécanique. Après ma réparation, l’atelier m’a expliqué que ces pannes de réglage électrique de la direction sont souvent causées par des connecteurs usés ou corrodés, en particulier dans les voitures ayant un kilométrage relativement faible comme la vôtre, à 53 110 km, où l’usure mécanique est improbable. Le diagnostic sur ma Polo a été rapide, environ 30 minutes pour localiser la connexion défectueuse dans le système de réglage de la colonne de direction. La réparation totale a pris moins de 2 heures. Bien que les prix varient, ma réparation à 95 € comprenait : diagnostic complet du système, nettoyage des points de connexion, remplacement d’un connecteur endommagé, test de toutes les fonctions de réglage de la direction. Certains ateliers pourraient suggérer de remplacer l’ensemble du module de réglage électrique, mais insistez pour qu’ils vérifient minutieusement les connexions au préalable. Une simple réparation électrique pourrait vous faire économiser des centaines d’euros en remplacement de pièces inutiles. J’ai hâte de connaître leurs conclusions. Les symptômes correspondants suggèrent que vous pourriez avoir affaire à une réparation tout aussi simple.

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Merci pour tous vos conseils concernant le système de direction électrique. Je viens de rentrer de l'atelier et je voulais clore ce fil avec une mise à jour. Ils ont trouvé le problème exact que vous avez décrit, des connexions corrodées dans le mécanisme de réglage de la colonne de direction. La réparation totale s'est élevée à 115 €, ce qui comprenait le nettoyage de tous les points de contact du système de réglage électrique et le remplacement de deux connecteurs usés. Le code de défaut mécanique est maintenant effacé et la colonne de direction se règle à nouveau parfaitement. Votre idée de vérifier les connexions avant de remplacer des pièces m'a fait économiser de l'argent, car ils avaient initialement suggéré un remplacement complet du composant de direction électrique. Je suis vraiment content de les avoir poussés à inspecter les connexions électriques en premier. Pour toute personne qui recherche des problèmes similaires de réglage de la colonne de direction : faites-leur absolument vérifier les connecteurs et le câblage avant d'accepter un remplacement majeur de pièces. Dans nos deux cas, ce qui semblait être une panne mécanique grave s'est avéré être une réparation électrique relativement simple. Merci encore de m'avoir aidé à éviter des réparations inutiles. Fil clos.

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