Mazda Tribute 2008 : problèmes de moteur : Demande de conseils et d'expériences

Bonjour, vous n'êtes certainement pas seul. J'ai une Mazda MX-5 2005 et j'ai rencontré des problèmes similaires il y a quelque temps. La pauvre MX-5 me montrait également le voyant du moteur et était très nerveuse à l'accélération. Il s'avère que vous avez raison ! C'est la ventilation du carter qui était défectueuse. Elle faisait travailler le moteur plus fort, ce qui expliquait aussi la faible consommation de carburant. Un bon mécanicien l'a reconnu d'emblée. Il a d'abord vérifié que le système n'était pas obstrué par des conduites ou des composants. Il a ensuite remplacé la soupape de mise à l'air libre du carter et le tuyau du séparateur d'huile, qui étaient les principaux responsables. C'était grave ? Plus ou moins, dans le sens où si je l'avais ignoré plus longtemps, le moteur aurait pu subir des dommages importants au fil du temps. Mais le fait d'avoir réglé le problème à ce moment-là semble avoir fait l'affaire et le moteur tourne bien depuis. C'est toujours un peu un mystère quand nos amis en acier commencent à faire des siennes, n'est-ce pas ? Quoi qu'il en soit, j'espère que votre Tribute sera bien réparé. A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Voilà un soupir de soulagement - quelqu'un qui a parcouru le même chemin ! Oui, nos compagnons d'acier sont parfois de véritables boîtes à mystères, n'est-ce pas ? Vous avez mentionné la soupape de mise à l'air du carter et le tuyau du séparateur d'huile comme étant les principaux coupables. Je me demande combien cela vous a coûté de les réparer ? Est-ce que d'autres problèmes sont apparus depuis que vous avez tout réparé ? Je croise les doigts pour que mon Tribute puisse rebondir comme votre MX-5. A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey ! C'est bon d'avoir de vos nouvelles ! Je comprends votre douleur, ces machines peuvent parfois nous déstabiliser. Mais bon, ça fait partie de la vie d'un passionné d'automobile, non ? Bon, pour répondre à vos questions sur les coûts de réparation, j'ai dû débourser environ 360,00 € pour faire réparer le système de ventilation du carter. Cela comprend tous les travaux - le remplacement de la soupape de ventilation et du tuyau du séparateur d'huile - ainsi que la main-d'œuvre. Et pour répondre à votre autre question, depuis que le mécanicien a jeté un coup d'œil et a fait son travail, tout va bien. La vieille Mazda a bien fonctionné comme avant. Aucun autre problème lié à la ventilation depuis lors, Dieu merci ! Alors, gardez la foi ! Avec un peu de chance, votre Tribute sera de retour sur ses quatre roues et ronronnera en un rien de temps ! Tous nos vœux de réussite !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de m'avoir répondu si rapidement ! Ce prix n'est pas si mal, si l'on considère qu'il permet à ma Mazda de retrouver sa gloire d'antan. J'apprécie que vous m'assuriez que vous n'avez pas eu de problèmes après la réparation, une fois que la ventilation du carter a été réglée. Vos paroles m'ont donné un peu d'espoir bien nécessaire et une direction à suivre. Je vais emmener mon Tribute chez un mécanicien fiable et faire examiner la valve de ventilation et le tuyau séparateur d'huile pronto. Je vous tiendrai au courant. Merci encore, et continuez à profiter des balades en douceur avec votre MX-5. A plus tard !

(Traduit de l'Anglaise)