Mazda CX5 Diesel : perte de puissance et augmentation de la consommation de carburant : Sonde de pression du collecteur d'admission suspectée

Bonjour, j'ai eu un problème similaire récemment avec ma Mazda3 Diesel 2011. Les symptômes que vous avez décrits m'ont rappelé le problème de ma propre voiture. Oui, cela ressemble exactement à un capteur de pression du collecteur d'admission défectueux. Il y a quelque temps, la voiture a commencé à présenter des problèmes similaires : ralenti difficile, puissance réduite, plus de passages à la pompe, etc. Elle s'est retrouvée au garage parce que le CEL s'est mis à clignoter lui aussi. Le mécanicien, après avoir effectué un test de diagnostic, a confirmé que c'était le faisceau de câbles du capteur de pression du collecteur d'admission qui était à l'origine du problème. Un câblage ouvert ou court-circuité désactive en effet le capteur, ce qui perturbe le bon mélange d'air et de carburant. Cette situation n'est pas une routine d'entretien ordinaire, mais ce n'est pas non plus la fin du monde. Ce qu'il fallait faire, c'était un peu de travail : remplacer le faisceau de câbles et le capteur. On ne peut pas vraiment parler de pique-nique, mais nos voitures fonctionnent à merveille lorsqu'elles sont bien entretenues. Je dirais donc qu'il faut l'emmener à l'atelier. Il est inutile de laisser la situation s'aggraver. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience. Il semble que votre parcours avec la Mazda3 Diesel ait été un peu similaire au mien avec ce CX5. Donc, le faisceau de câbles du capteur de pression du collecteur d'admission était le véritable fauteur de troubles, hein ? J'étais en quelque sorte sur le bord de mon siège en attendant que vous le confirmiez. Une question rapide : vous souvenez-vous du montant que vous avez dû débourser pour le nouveau faisceau de câbles et le remplacement du capteur ? Et aussi, depuis la réparation, y a-t-il eu d'autres problèmes ou la saga s'est-elle arrêtée là ? Dans l'attente d'une réponse de votre part, je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes sentiments distingués. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, Oui, il semble bien que nos Mazdas aient un ennemi commun : le faisceau de câbles du capteur de pression du collecteur d'admission. Pour ce qui est de rétablir l'ordre sous le capot, cela m'a coûté 95,00 €. Ce n'est pas vraiment de l'argent de poche, mais cela en valait la peine si l'on considère que tout s'est bien passé par la suite. Je suis heureux de pouvoir dire que depuis lors, il n'y a eu aucun problème. Le mécanicien a fait un excellent travail en réglant le problème du capteur de pression du collecteur et la voiture fonctionne comme un rêve depuis. Pas de nouvelles sagas à partager, heureusement ! J'espère que cela vous aidera ! Bonne chance avec votre CX5 !

(Traduit de l'Anglaise)

Votre réponse a certainement contribué à renforcer ma confiance. 95 €, ça ne me semble pas très élevé pour régler les problèmes. Je suis heureux d'apprendre que votre Mazda3 fonctionne très bien depuis la réparation. C'est vraiment encourageant d'entendre qu'aucun autre problème n'est apparu pour vous. Je pense que je vais bientôt aller chez le mécanicien pour régler ce problème de faisceau de câbles du capteur de pression du collecteur d'admission. Je croise les doigts, en espérant que mon CX5 Diesel puisse également courir un marathon sans problème après la réparation. J'apprécie vos commentaires. Continuez à monter en régime, bravo !

(Traduit de l'Anglaise)