Mazda CX30 Diesel ABS/DSC non réactif : A la recherche de conseils sur les problèmes de capteur du servofrein

Hey, ça a l'air d'être un vrai problème avec votre CX30. J'ai eu un problème similaire avec ma Mazda CX-5 2016, j'avais l'impression de marcher sur un marshmallow à chaque fois que je freinais. Les voyants d'avertissement me rendaient fou aussi. Il s'avère que mes freins étaient mal purgés, comme ce que vous soupçonnez. Rappelez-vous que si vous perdez de la pression sur la pédale, il y a de fortes chances que le système de freinage soit rempli d'air, ce qui provoque cette sensation de spongiosité. La réparation n'a pas été rapide, mais elle n'a pas été trop pénible non plus. Mon garagiste a correctement vidangé le liquide de frein et purgé les freins à l'aide d'outils utiles pour éliminer toutes les bulles d'air présentes dans le système. Il a ensuite refait le plein et tout est rentré dans l'ordre. Ce n'était pas un problème mineur, car les freins sont un élément majeur de la sécurité, mais une fois le problème résolu, la voiture a repris la route comme si elle était toute neuve. Nous vous conseillons donc de demander à votre mécanicien de vérifier le niveau du liquide de frein et de s'assurer que la purge des freins est correcte. S'il connaît sa Mazda, il ne devrait pas avoir trop de mal. Nous vous souhaitons bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, je suis un autre passionné de Mazda avec un problème similaire. J'ai connu la même situation avec ma CX30 2018 il y a quelque temps - des voyants irritants et une pédale de frein plus molle que les fesses d'un bébé. Je peux donc tout à fait comprendre votre problème ! La solution pour moi a été assez semblable à ce que le collègue ci-dessus a suggéré. Mon mécanicien a fini par vider et remplir complètement le liquide de frein et a effectué une purge complète du système de freinage. Cela a fait toute la différence et ma pédale de frein a retrouvé sa fermeté en un rien de temps. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à quel point vous avez dû puiser dans votre portefeuille pour cette réparation ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes depuis lors en ce qui concerne l'ABS/DSC et l'ensemble du système de freinage ? Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, c'est bon de voir d'autres camarades Mazda s'exprimer ! Oui, comme je l'ai mentionné dans ma réponse initiale, il s'agissait essentiellement de la même réparation pour le système de freinage. Le mécanicien a effectué une purge correcte et tout le reste. Après cela, ma Mazda freinait comme un champion, plus de pédale en guimauve. Quant au coût, il n'était étonnamment pas trop élevé. Si ma mémoire est bonne, il s'agissait d'environ 90,00 €. Je ne dis pas que c'est de l'argent de poche, mais compte tenu de l'importance des freins pour notre sécurité, je pense que c'est un juste prix à payer pour s'assurer que la voiture s'arrête quand il le faut, n'est-ce pas ? Quant à l'erreur de signal du capteur de pression qui vous a intrigué, elle a été réglée depuis la visite chez le mécanicien. Heureusement, il n'y a plus de voyants d'avertissement gênants sur mon tableau de bord. Donc, dans l'ensemble, après la purge et la réparation des freins, ma Mazda fonctionne plutôt bien, sans autre problème d'ABS/DSC ou de système de freinage. J'espère avoir répondu à vos questions ! Continuez à faire tourner les rotors ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup de partager vos expériences et vos conseils ! J'ai donc pris la décision d'emmener ma CX30 chez le mécanicien. Je lui ai parlé des freins spongieux et du problème potentiel avec le liquide de frein et la purge. Il était sur la même longueur d'onde que moi et a fait exactement ce que vous avez suggéré. Il a vidangé complètement le liquide de frein, puis a purgé les freins jusqu'à ce que tout l'air soit sorti, et enfin a rempli le réservoir. Le processus n'a pas été rapide, mais cela en valait la peine. Les freins de ma voiture sont maintenant plus fermes que jamais et les voyants d'avertissement ont disparu ! Le coût ? Ce n'était pas exactement des cacahuètes, mais environ 100,00 €. Si l'on considère qu'il s'agit de ma sécurité, je pense que c'est de l'argent bien dépensé. Après cette opération, mon ABS/DSC fonctionnait sans problème. Il en va de même pour le reste du système de freinage. Donc, plus de surprises ! Je garderai un œil dessus et je mettrai à jour ici si quelque chose d'autre se présente. Encore une fois, merci beaucoup pour vos conseils, c'est très appréciable ! Bonne route et prudence ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)