Mazda BT Series (Diesel) émettant de la fumée noire, perte de puissance et problèmes de moteur : Problème de capteur de masse d'air possible ?

Bonjour à tous ! Mon Mazda CX-5 de 20 ans a eu un problème très similaire il n'y a pas très longtemps. Je ne suis pas un gourou de l'automobile, mais j'ai travaillé sur ma part de véhicules - je dirais que j'ai un peu d'expérience. Je l'ai emmené chez mon garagiste local. Il s'est avéré, après une longue période de réflexion, que ce n'était pas le capteur qui était en cause. C'était en fait le faisceau de câbles qui était endommagé. J'ai été bien embarrassé ! La réparation m'a coûté environ 95 euros, ce qui n'a pas été trop dur pour le portefeuille. Pouvez-vous nous donner plus de détails sur votre véhicule ? Année, modèle, réparations récentes, etc. Je pourrais peut-être vous donner des conseils un peu plus personnalisés avec ces informations. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Je n'ai même pas pensé au faisceau de câbles ! Pour donner plus de détails sur mon véhicule, il s'agit d'une Mazda 2022, série BT, fonctionnant au diesel. La dernière révision a eu lieu alors que le compteur affichait 285414 KM. A part le changement d'huile et de filtre, tout semblait assez routinier, pas de grosses réparations ni de pièces remplacées. J'espère qu'il ne s'agit pas de quelque chose de trop lourd pour le portefeuille comme dans votre cas. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Vos informations supplémentaires sont très utiles. Étant donné que votre dernier entretien était plutôt routinier et qu'aucune pièce majeure n'a été remplacée, il est tout à fait possible que le faisceau de câbles soit endommagé, comme c'est le cas pour moi, et que ce ne soit pas le problème. Mais il ne faut jamais rien exclure avant d'avoir vérifié, n'est-ce pas ? Je me souviens que je me suis plaint de problèmes similaires sur sa série BT, et qu'il s'est avéré que les injecteurs de carburant étaient bouchés. Il avait aussi un kilométrage élevé sur sa Mazda, donc ça peut valoir le coup de jeter un coup d'œil aussi. Le nettoyant pour injecteurs a aidé temporairement, mais il a fini par les faire remplacer. Ce n'est pas vraiment de l'argent de poche, mais c'est moins qu'un nouveau moteur, n'est-ce pas ? Mais encore une fois, je n'essaie pas de diagnostiquer votre bête à distance, j'offre juste quelques conseils amicaux. Il est toujours judicieux d'obtenir l'avis d'un professionnel avant de dépenser de grosses sommes d'argent ; un mécanicien pourrait déceler quelque chose qui nous a échappé. Bonne chance - j'espère que vous parviendrez à résoudre le problème sans dépenser trop d'argent durement gagné ! Tenez-nous au courant.

(Traduit de l'Anglaise)

Ah, les injecteurs de carburant pourraient certainement être un autre coupable possible étant donné le nombre de kilomètres que j'ai accumulés. Cela m'a donné des éléments à prendre en compte en dehors de mes propres soupçons concernant le capteur de masse d'air. Il est clair que je ne suis pas un expert, donc vos idées sont incroyablement précieuses. Vous avez raison, cependant, je vais le faire examiner par un mécanicien professionnel qui pourra l'inspecter minutieusement avant que je n'appuie sur la gâchette du portefeuille. J'apprécie vos conseils, ils sont absolument utiles. Je vous tiendrai tous au courant de ce qu'il en est. Je croise les doigts pour que ce ne soit pas trop coûteux ! Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)