LudwigS21
Mazda Axela 2014 Problèmes de freins et d'ABS : Recherche de conseils et partage d'expériences
Le feu de freinage ne fonctionne pas
Le système ABS/DSC ne fonctionne pas
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
Voyant d'avertissement ABS
Pédale de frein sans réaction
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Bonjour, c'est bien d'avoir des nouvelles d'un autre conducteur de Mazda. Votre histoire me donne une idée de ce à quoi je pourrais être confronté. On dirait que ça n'a pas été une promenade de santé, n'est-ce pas ? Je suis curieux de savoir combien les réparations vous ont coûté. Le remplacement de composants du système ABS et la résolution d'un problème de moyeu hydraulique ont certainement allégé votre portefeuille. Depuis que vous avez tout réglé, avez-vous eu d'autres problèmes ou votre Mazda3 s'est-elle bien comportée ? J'espère pouvoir bientôt remettre mon Axela en état de marche. Merci pour vos conseils.
(Traduit de l'Anglaise)
Hey, c'est bon de discuter à nouveau. Heh, tu as raison, ce n'était pas vraiment une promenade dans le parc. Mais tout est bien qui finit bien, n'est-ce pas ? Pour ce qui est du coût, j'ai eu beaucoup de chance. Il s'avère que le problème du capteur de position de la pédale de frein était en fait dû à une erreur personnelle - je sais, je me suis senti tout bête quand je l'ai découvert. La bonne nouvelle pour moi, c'est que cela n'a rien coûté. Mon portefeuille n'en a donc pas souffert, heureusement. Les composants ABS et le problème du moyeu hydraulique, c'était une autre histoire. Mais tout s'est bien passé depuis ces réparations. Ma Mazda3 se porte comme un charme depuis la visite au garage. Elle m'a presque fait oublier les problèmes qu'elle avait eus au départ. Et je pense que cela vaut la peine pour la tranquillité d'esprit et la fiabilité de la voiture. Bonne chance pour remettre votre Mazda Axela sur les rails. Et n'oubliez pas de nous tenir au courant des progrès réalisés, n'est-ce pas ? A la prochaine !
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Il est bon de savoir que votre Mazda 3 se comporte bien après les réparations, c'est un vrai soulagement ! C'est assez drôle l'erreur personnelle avec le capteur de la pédale de frein - je vais certainement garder cela à l'esprit. Mais oui, je peux imaginer à quel point votre cœur a dû bondir de joie lorsque vous avez compris que cela ne coûterait pas un centime. Quel rebondissement, n'est-ce pas ? En ce qui concerne le moyeu hydraulique et les composants ABS, je me suis préparé au coup de poing qui pourrait frapper mon portefeuille. Mais vous avez raison, en fin de compte, la sécurité et la tranquillité d'esprit sont primordiales. Je vais discuter de tout cela avec mon mécanicien et voir ce qu'il en est. Je vous tiendrai au courant. Je vous tiens au courant.
(Traduit de l'Anglaise)
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Hey ! Je peux vous comprendre avec les problèmes de Mazda. Je conduis moi-même une Mazda3 2011 et j'ai vécu quelque chose de similaire il y a quelque temps. Tout comme votre Axela, mon voyant ABS ne s'éteignait pas. Et oh boy, la pédale de frein - elle agissait comme si elle voulait prendre des vacances permanentes. J'ai eu une sacrée frayeur, je vous le dis. Il n'y avait pas d'avertissement sur mon compteur de vitesse. Au début, j'ai pensé qu'il s'agissait d'un petit problème de capteur qu'il fallait réinitialiser. Mais lorsque je l'ai emmenée chez mon garagiste et que je lui ai expliqué les symptômes, le mécanicien s'est penché sur la question. Il s'est avéré qu'il ne s'agissait pas seulement d'un capteur, mais aussi d'un problème au niveau du moyeu hydraulique du système de freinage. Le mécanicien ne s'est pas contenté de réinitialiser le capteur de position de la pédale de frein, il a également dû remplacer quelques composants du système ABS, ce qui n'est pas rien. Ce n'est pas tous les jours que l'on a affaire à un problème de moyeu hydraulique, et encore moins à un problème de capteur de freinage défectueux. En résumé, n'ignorez pas les appels à l'aide de votre voiture, même si les problèmes semblent mineurs à première vue. Vérifiez tous les composants des systèmes ABS et DSC, et pas seulement le capteur de position de la pédale de frein. Si le SID indique un problème à ce niveau, il est possible qu'il laisse passer d'autres problèmes sous le radar. La remise à niveau de ma Mazda3 a demandé beaucoup de travail, mais cela en valait la peine pour la tranquillité d'esprit qu'elle m'a procurée. Bonne chance avec votre Axela. Tenez-nous au courant.
(Traduit de l'Anglaise)