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Mazda 6 Diesel (2016) - Problèmes de moteur potentiellement liés à la vanne EGR

J'ai une Mazda 6 diesel de 2016 qui a accumulé plus de 255 000 km. Dernièrement, j'ai remarqué que mon voyant check engine est toujours allumé, le moteur s'éteint occasionnellement sans sollicitation, et la puissance du moteur semble diminuer. Il ne tourne plus aussi régulièrement qu'avant et tremble un peu au ralenti. Il y a également une odeur de gaz d'échappement dont je ne peux pas me débarrasser. Je pense que la vanne EGR pourrait être défaillante. L'un d'entre vous a-t-il eu des problèmes similaires ? Comment s'est déroulé le traitement de ce problème par votre mécanicien ? La dernière fois que j'en ai visité un, je me suis fait avoir et j'aimerais éviter que cela ne se reproduise. A bientôt !

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4 commentaire(s)

Bonjour, je peux tout à fait comprendre votre situation. Je possède une Mazda 3 Diesel de 2013, et j'ai eu les mêmes symptômes que vous décrivez. Le voyant constant de vérification du moteur, les coupures occasionnelles du moteur, la puissance réduite, sans parler du ralenti irrégulier et de ce gaz d'échappement puant. J'ai été très inquiet lorsque cela s'est produit pour la première fois. Il s'avère que vous avez raison de soupçonner la valve EGR (Exhaust Gas Recirculation). C'est exactement le problème que j'ai rencontré. Mon mécanicien a dû nettoyer la vanne EGR et le système d'admission car tous deux avaient accumulé trop de suie au fil des ans. Il a ensuite remplacé la vanne EGR défectueuse par une nouvelle. Je dois dire que ce n'était pas une mince affaire, mais c'est gérable. Pour ce qui est de la gravité du problème, il est tout à fait crucial de s'en occuper - le négliger peut endommager le moteur de manière significative à long terme. J'espère que ces informations vous seront utiles. Bonne chance avec votre Mazda 6 ! A la vôtre !

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Merci d'avoir partagé votre expérience, j'apprécie vraiment. Il semble que nous soyons dans le même bateau. Je voulais juste vous demander si vous vous souvenez de combien vous a coûté ce nettoyage et ce remplacement ? Aussi, depuis que vous avez réglé le problème, y a-t-il eu d'autres problèmes connexes qui sont apparus ou est-ce que la conduite a été plus douce ? A bientôt !

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Hey ! Absolument, heureux de partager ! Pour le nettoyage et le remplacement de cette satanée vanne EGR, j'ai fini par débourser environ 355 euros. Honnêtement, c'était un peu cher, mais cela valait chaque centime étant donné que le problème a été résolu sans aucun problème. Depuis, ma Mazda fonctionne comme un charme ! Plus d'à-coups, plus d'odeur d'échappement gênante et plus d'arrêts intempestifs du moteur. C'est comme si elle était revenue en arrière, à l'époque où elle sortait tout juste de l'usine. En ce qui me concerne, je ne regrette donc pas d'avoir réglé le problème de la recirculation des gaz d'échappement. J'espère que cela vous aidera ! Bonne chance avec votre Mazda 6 ! A bientôt !

(Traduit de l{lang})

Merci beaucoup pour ces informations détaillées ! 355 euros, ce n'est pas de la monnaie de poche, mais je préfère prévenir que guérir. La dernière chose que je souhaite, c'est de me retrouver bloqué au milieu de l'autoroute. Il est réconfortant de savoir que cela semble résoudre les problèmes. Je vais téléphoner à mon mécanicien demain à la première heure pour convenir d'un rendez-vous. Je croise les doigts pour que tout se passe bien après la réparation. Je suis heureux d'apprendre que votre Mazda va bien maintenant, j'espère que je pourrai en dire autant de la mienne bientôt. Je vous remercie encore une fois et je vous dis bravo !

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