Mazda 3 (modèle 2003) : perte de puissance, problèmes de moteur et d'échappement - Défaut possible du régulateur de volume de carburant ?

Bonjour, je comprends parfaitement votre situation. Il n'y a pas si longtemps, j'ai eu des problèmes similaires avec ma Mazda 6 2006, moteur à essence, et c'était un mal de tête ! J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème d'admission d'air, mais je me suis trompé. Le mécanicien a jeté un coup d'œil et a finalement indiqué qu'il s'agissait en fait d'une pompe à haute pression défectueuse. Cette défectuosité a eu un effet domino et a fait que ma Mazda crachait de la fumée, se comportait de manière erratique et perdait de la puissance, comme c'est le cas pour la vôtre. L'odeur des gaz d'échappement était également très forte, car le carburant non brûlé était expulsé, ce qui faisait que la voiture calait au ralenti et consommait beaucoup plus de carburant qu'elle ne le devrait. Il semblerait que votre Mazda ait le même problème. Bien qu'il s'agisse d'un problème important, il n'est heureusement pas insurmontable. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois la pompe à carburant haute pression remplacée, tous ces problèmes ont été résolus dans mon cas. Je pense que vous devriez en parler à votre mécanicien lors de votre prochaine visite. J'espère que ces informations vous seront utiles et que votre Mazda sera bientôt remise sur les rails. Prenez soin de vous !

(Traduit de l'Anglaise)

Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression que c'est une bonne idée de le faire. Je pense que tu es sur la bonne voie avec la théorie de la pompe à essence à haute pression, j'ai eu à peu près les mêmes signes révélateurs avec ma propre voiture. Au fait, vous souvenez-vous des dégâts subis par votre portefeuille lorsque vous avez fait remplacer votre pompe ? De plus, est-ce que quelque chose d'autre est apparu à ce sujet depuis que vous avez fait la réparation ? Votre avis serait d'une aide précieuse. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Oui, ces problèmes de voiture ont été un vrai casse-tête, mais heureusement pour moi, ils ont semblé se calmer après toutes les réparations. Pour répondre à ta question, la réparation de cette pompe à haute pression m'a coûté environ 1510 euros, ce qui n'est pas donné. Mais cela en vaut la peine maintenant que je vois à quel point la vieille Mazda roule en douceur. Oh, et pour ce qui est de votre deuxième question, vous serez heureux d'apprendre que rien d'autre ne s'est dégradé depuis que les réparations ont été effectuées. En fait, vous vous souvenez de ce problème de régulateur de volume de carburant que vous vous posiez tout à l'heure ? Il s'avère qu'il était également défectueux dans ma voiture, mais qu'il a été réparé en même temps que la pompe. Plus de fumée noire, de calage ou d'odeurs d'échappement désagréables ! Bref, plus de mauvaises surprises après la réparation. Je vous recommande vivement de demander à votre mécanicien d'examiner attentivement ces pièces la prochaine fois. J'espère que cela vous aidera et je vous souhaite bonne chance avec votre Mazda ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois, merci beaucoup pour les conseils, ils m'ont permis d'y voir plus clair. Le prix est un peu élevé mais si cela résout le problème, je pense que cela en vaut la peine. J'espère vraiment que ce sera la fin de ce drame. C'est super d'entendre que rien d'autre n'est apparu après la réparation de la pompe et du régulateur, ça me donne un peu d'espoir. Maintenant, il ne reste plus qu'à voir si mon mécanicien est d'accord avec le diagnostic de notre forum automobile ! Il est temps pour moi de me retrousser les manches et de m'attaquer à cette bête problème. Je vous remercie de votre aide. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de ma Mazda. Souhaitez-moi bonne chance ! Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)