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samuelwilliams1

M2 Tremblement de la direction et avertissement ABS : Aide au diagnostic

Bonjour à tous, j'ai quelques problèmes avec ma M2 2020. Le volant tremble pas mal, et il est de plus en plus difficile à diriger. Le voyant ABS est également allumé. Je pense qu'une pression insuffisante des pneus pourrait être le coupable, mais je veux exclure d'autres possibilités. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires ? Je voudrais savoir ce que votre mécanicien a trouvé et comment il l'a réparé. Merci de votre compréhension.

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

emilyzimmermann1

Bonjour ! J'ai une certaine expérience des voitures (un certain niveau d'expérience) et j'ai eu un problème similaire avec ma M4 2018 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, le tremblement du volant était vraiment angoissant ! Il s'est avéré que l'un de mes capteurs de pression des pneus avait une valve défectueuse qui provoquait des lectures incohérentes et affectait le système ABS. Je l'ai fait vérifier dans mon atelier habituel, ils l'ont diagnostiqué assez rapidement et ont remplacé la valve. Cela m'a coûté environ 280 euros, mais cela en valait vraiment la peine pour la tranquillité d'esprit. Ma M4 fonctionne sans problème depuis lors. Avant de tirer des conclusions, pourriez-vous nous dire si les tremblements s'aggravent à des vitesses plus élevées ? De plus, avez-vous vérifié si le voyant d'avertissement est spécifiquement l'ABS ou si d'autres voyants sont également allumés ? Ces détails aideraient à mieux cerner les choses. La série M peut parfois être délicate !

(Traduit de l{lang})

samuelwilliams1 (Auteur)

Merci de partager votre expérience ! Ma M2 a 28071 KM, et elle a été bien entretenue avec tous les services à jour. Oui, les secousses deviennent plus perceptibles à des vitesses plus élevées, surtout au-delà de 70. C'est juste le voyant ABS qui s'allume, pas d'autres voyants à signaler. L'histoire de votre capteur de pression des pneus ressemble beaucoup à ce que je pourrais avoir à faire. Je vais certainement le faire vérifier par mon mécanicien. J'espère simplement qu'il s'agit de quelque chose de simple comme dans votre cas et non de quelque chose de plus grave avec le système de direction.

(Traduit de l{lang})

emilyzimmermann1

Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires sur votre M2. Vous savez quoi, ces symptômes à des vitesses plus élevées correspondent vraiment à ce que j'ai vécu avec ma M4. Quand tu dis que ça empire au dessus de 70, c'est exactement comme ça que le mien s'est comporté aussi. Entre mon expérience et ce que vous décrivez, je suis encore plus convaincu qu'il pourrait s'agir du capteur de pression des pneus. Ces systèmes sont très sensibles dans nos séries M, et lorsqu'un composant se dérègle, cela peut déclencher une réaction en chaîne de problèmes. Juste pour ajouter à mon conseil précédent, après que mon capteur ait été réparé, j'ai appris que c'est en fait assez courant sur ces modèles. L'atelier m'a dit qu'il voyait pas mal de voitures M avec des symptômes similaires. La bonne nouvelle, c'est qu'au vu de votre kilométrage (qui n'est pas très élevé) et du fait qu'elle a été bien entretenue, je doute vraiment qu'il s'agisse d'un problème majeur au niveau du système de direction. Un petit conseil cependant : lorsque vous l'amènerez chez le concessionnaire, demandez-lui de faire un diagnostic complet des capteurs. Dans mon cas, ils ont découvert que la valve défectueuse envoyait des signaux irréguliers au module ABS depuis un certain temps avant que cela ne devienne perceptible. Il est préférable de détecter tout autre problème potentiel pendant que le mécanicien s'en occupe. Tenez-nous au courant de ce que votre mécanicien aura trouvé ! C'est toujours intéressant de savoir comment les choses se passent.

(Traduit de l{lang})

samuelwilliams1 (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment rassurant d'entendre que votre expérience a pu être réparée sans problème majeur. En fait, je viens de réserver ma M2 pour demain matin, j'ai demandé spécifiquement ce diagnostic complet du capteur que vous avez mentionné. J'ai appelé mon atelier habituel et ils m'ont dit qu'ils avaient les bons outils de diagnostic pour ces modèles, ce qui est bon à entendre. Vous avez raison sur le fait que ces voitures M sont sensibles, je suppose que c'est le compromis pour toutes ces performances ! Je vais certainement croiser les doigts pour que ce soit juste la situation du capteur comme la vôtre. Les coûts d'entretien peuvent devenir assez effrayants lorsqu'il s'agit de quelque chose de plus grave. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et vos conseils. Cela m'a aidé à calmer mes nerfs à propos de tout cela. J'essaierai de publier une mise à jour une fois que j'aurai reçu le verdict de l'atelier. Merci encore !

(Traduit de l{lang})

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