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LeoMey

Lumières clignotantes et batterie faible sur la BMW Série 5 essence 2017 - Expériences et propositions de solutions recherchées

Batterie faible au démarrage du moteur

Lumières faibles ou vacillantes

Bonjour à tous, je suis un peu inquiet pour ma BMW Série 5 essence 2017 qui a parcouru environ 52486 km. Lors de ma dernière visite chez le garagiste, j'ai dû passer à la caisse et j'ai à nouveau des problèmes avec ma voiture. Les phares clignotent ou sont tamisés et la batterie semble plutôt faible lorsque je démarre le moteur. Quelqu'un a-t-il l'expérience d'un problème similaire, cela pourrait-il être dû au capteur de température de la batterie du véhicule ? Comment avez-vous résolu ce problème à l'atelier et combien cela a-t-il coûté ? Merci pour tous vos conseils !

(Traduit de l'Allemande)

5 commentaire(s)


LeoMey (Auteur)

Hé les gars, je vous suis tellement reconnaissant de me rassurer et de me donner toutes ces informations ! Je sais maintenant que le remplacement du capteur n'est pas une grosse affaire. C'est aussi encourageant d'entendre que cela ne devrait pas être un problème récurrent. Je suppose donc que je peux m'attendre à des coûts compris entre 120 et 155 €, selon que d'autres pièces doivent être remplacées ou non. Je vais amener ma BMW au garage et je vous dirai ensuite comment cela s'est passé. Merci encore pour votre aide, les gars. Prenez soin de vous et bonne route ! Santé !

(Traduit de l'Allemande)

IWeber19

Hé, ne t'inquiète pas. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 2014 il y a quelques mois. Tant le clignotement des phares que le faible démarrage du moteur pourraient indiquer des problèmes de batterie ou d'alternateur. Le garage a vérifié la batterie et le démarreur de ma voiture et finalement, il s'agissait d'un défaut du capteur de température de la batterie, comme tu l'as supposé. Ils ont remplacé le capteur et tout est rentré dans l'ordre. Ce n'est pas un problème trop grave et il devrait être assez facile à résoudre. Ne t'inquiète donc pas trop. J'espère que cela t'aidera !

(Traduit de l'Allemande)

LeoMey (Auteur)

Hé, merci de me rassurer ! D'après ta description, il semble que ce soit vraiment le capteur de température qui soit en cause. Est-ce que tu te souviens par hasard de ce que tu as payé pour le remplacement du capteur au garage ? Et est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes sur ta voiture depuis la réparation ? Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

JoFiSpeed

Hé les gars, je suis nouveau ici. Pour moi, le prix de la réparation était de 155 €, car le câble de la sonde de température de la batterie de ma voiture était également cassé et devait être remplacé. Mais depuis le changement, tout fonctionne comme sur des roulettes et le problème de la sonde de température ne s'est pas reproduit. J'ai d'ailleurs une Classe E de Mercedes, moins sauvage que ta BMW Série 5, mais tout aussi amusante ! Donc pas de panique, ça ne devrait pas être un problème récurrent. Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

SebBauer

Hey, donc je suis d'accord avec les autres, cela ressemble à un problème de capteur de température. En ce qui concerne le kilométrage, il n'est pas rare que ce genre de problème survienne lorsque la voiture a quelques kilomètres au compteur. Mais ne t'inquiète pas, le remplacement du capteur ne devrait vraiment pas être une grosse affaire. Sur ma voiture, cela m'a coûté environ 120 €. Depuis, tout fonctionne à nouveau parfaitement. Bonne route et tiens-nous au courant ! Santé !

(Traduit de l'Allemande)

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