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josephwilliams4

Lucra Perte de puissance du moteur due à un capteur d'arbre à cames défectueux

Ma voiture a du mal à démarrer et fonctionne avec une puissance réduite. Le mécanicien l'a scannée et a trouvé des codes d'erreur, suggérant une possible défaillance du capteur d'arbre à cames. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires sur sa Lucra 2012 (moteur essence 1.3L, 73940km) ? Je suis à la recherche de conseils sur les coûts de réparation typiques et si c'est un problème courant qui nécessite une attention immédiate. Je veux m'assurer que le prochain mécanicien s'en occupera correctement, car ma dernière expérience de réparation n'a pas été très bonne.

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

marvinfrank73

J'ai eu les mêmes symptômes avec ma Lucra 1.6L 2015. Les ratés du moteur et le ralenti irrégulier correspondaient exactement à ce que vous avez décrit, difficulté à démarrer et perte de puissance importante. Après analyse, les codes de vérification du moteur ont pointé vers le capteur de position de l'arbre à cames. La connexion du capteur d'arbre à cames était effectivement en cause. Le faisceau de câbles s'était corrodé et la connexion de la fiche était lâche, ce qui provoquait des problèmes de signal intermittents. Il s'agit en fait d'une faiblesse connue de ces modèles. Ce problème doit être résolu immédiatement car il peut entraîner : La réparation consiste à tester le circuit du capteur, à remplacer les connecteurs corrodés et, éventuellement, l'ensemble du capteur d'arbre à cames. Dans mon cas, il a également fallu nettoyer le boîtier du connecteur et appliquer de la graisse diélectrique pour éviter toute corrosion future. Bien que cette réparation ne soit pas la plus coûteuse, il ne faut surtout pas la remettre à plus tard. Le mode de puissance réduite est la façon dont la voiture se protège des dommages potentiels. Le capteur et son bon fonctionnement sont essentiels pour assurer un calage correct du moteur et l'injection de carburant.

(Traduit de l{lang})

josephwilliams4 (Auteur)

Oui, j'ai rencontré des problèmes de synchronisation similaires sur ma Subaru 2014. Les symptômes correspondent aux vôtres, des démarrages difficiles et des problèmes de ratés du moteur. Mon mécanicien a également trouvé des erreurs de capteur de position d'arbre à cames dans le balayage de diagnostic. Le calage du moteur s'est aggravé avec le temps jusqu'à ce que je le fasse réparer. Une fois le capteur et le câblage remplacés, la voiture a de nouveau fonctionné parfaitement. Pourriez-vous nous indiquer le coût de la réparation qui vous a été proposé ? À titre de comparaison, le coût total de ma réparation s'est élevé à 320 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Je me demandais simplement si vous aviez rencontré d'autres problèmes connexes depuis la réparation.

(Traduit de l{lang})

marvinfrank73

Depuis que le problème du capteur d'arbre à cames a été réparé au magasin, ma Lucra fonctionne parfaitement. La réparation était en fait assez simple, ils ont trouvé un câble de connexion défectueux au capteur qui causait les problèmes de ralenti irrégulier et de calage du moteur. Le coût total s'est élevé à 95 €, soit beaucoup moins que prévu puisque seul le câblage avait besoin d'être réparé, et non l'ensemble du capteur. Depuis la réparation, il n'y a pas eu d'autres problèmes de synchronisation ou de voyants de contrôle du moteur. Le mécanicien a confirmé qu'il s'agit d'un point de défaillance courant sur ces modèles, mais que la réparation est généralement durable lorsqu'elle est effectuée correctement. Les performances du moteur sont revenues à la normale immédiatement après la réparation, et la consommation de carburant s'est également améliorée. Le coût de votre réparation semble plus élevé parce qu'ils ont remplacé l'ensemble du capteur. Dans mon cas, le simple fait de réparer la connexion a permis de résoudre tous les symptômes. Si quelqu'un d'autre est confronté à des symptômes similaires de calage du moteur, cela vaut la peine de faire vérifier le câblage avant de remplacer des pièces.

(Traduit de l{lang})

josephwilliams4 (Auteur)

J'ai emmené ma voiture chez un mécanicien certifié, spécialisé dans le diagnostic des capteurs automobiles. La réparation a été rapide et efficace, elle a duré environ deux heures. Ils ont d'abord nettoyé et réparé le câblage corrodé, mais les tests ont montré que le capteur de position de l'arbre à cames était également défectueux. Le coût total s'est élevé à 280 €, pièces et main d'œuvre comprises. L'atelier a très bien expliqué le processus de réparation et m'a même montré le capteur endommagé. Depuis la réparation, il n'y a plus de problèmes de synchronisation ni de ratés d'allumage. La voiture démarre parfaitement et fonctionne à nouveau à pleine puissance. Il est bon de savoir que d'autres propriétaires ont eu des problèmes similaires. Le fait d'avoir été correctement diagnostiqué et réparé en valait vraiment la peine pour la tranquillité d'esprit. Le mécanicien a mentionné qu'un nettoyage régulier des connecteurs pourrait aider à prévenir de futurs problèmes de défaillance des capteurs. Merci d'avoir partagé vos expériences, cela m'a aidé à confirmer que j'étais sur la bonne voie avec le diagnostic et l'approche de la réparation.

(Traduit de l{lang})

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