Lexus NX Hybrid 2016 : La baisse des performances et de la consommation de carburant pourrait être liée au capteur de pression du collecteur d'admission

Je peux tout à fait comprendre votre situation. J'ai vécu quelque chose de similaire avec ma Lexus RX 450h 2013 il n'y a pas longtemps. Le kilométrage était élevé, à peu près le même que le vôtre, peut-être un peu plus. Et oui, j'ai eu les mêmes symptômes - le moteur semblait rugueux et le pep n'était plus là. Toute cette situation a été très pénible. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème avec le faisceau de câbles du capteur de pression du collecteur d'admission. Il était ouvert dans mon cas et causait tous ces problèmes. Le mécanicien m'a dit qu'il s'agissait d'un problème sérieux, car le capteur agit comme le bras droit du moteur, l'aidant à utiliser le carburant de manière efficace et à fonctionner sans à-coups. Apparemment, le moteur s'appuie sur les données de ce capteur pour maintenir le mélange air-carburant à un niveau optimal, ce qui explique le manque de puissance et l'augmentation de la consommation de carburant que je ressentais. Ainsi, lorsque les données du capteur sont manquantes ou incorrectes, le moteur ne peut tout simplement pas fonctionner comme il le devrait, et le voyant du moteur peut s'allumer. Mon mécanicien a dû remplacer le faisceau de câbles défectueux et, après cela, tout est rentré dans l'ordre. Le moteur a fonctionné en douceur et la consommation de carburant s'est également améliorée. L'expérience n'a pas été une partie de plaisir, mais au moins le problème a été résolu. J'espère que cela vous aidera.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, j'apprécie votre réponse détaillée ! Votre expérience semble assez identique à celle que je vis avec mon Lexus NX. Je suis heureux d'apprendre que vous avez réussi à régler le problème - cela me donne de l'espoir. Vous rappelez-vous combien vous a coûté le remplacement du faisceau électrique défectueux ? De plus, avez-vous remarqué que d'autres problèmes connexes sont apparus depuis que vous avez fait réparer le faisceau électrique ? Merci encore pour vos conseils !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas de problème, je suis heureux de pouvoir vous aider ! Pour répondre à ta question, je me souviens qu'il m'en a coûté environ 95 € pour résoudre le problème de câblage du capteur de pression du collecteur d'admission. Ce n'est pas vraiment de l'argent de poche, mais ça a fait l'affaire. Depuis que ce problème a été résolu, je dois dire que le vieux moteur fonctionne comme un champion. J'ai l'impression d'avoir retrouvé de l'énergie, et mon portefeuille est nettement plus heureux de la baisse de la consommation de carburant. Il est bon de savoir que c'est le capteur défectueux qui est à l'origine des problèmes et qu'il ne s'agit pas de quelque chose de plus grave, n'est-ce pas ? Je n'ai pas eu d'autres problèmes depuis. J'espère avoir répondu à votre question et avoir apaisé vos inquiétudes. Bonne chance avec votre Lexus NX ! N'hésitez pas à nous contacter si vous avez d'autres questions.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé cette information. Cela me rassure un peu. Le coût ne semble pas trop élevé si l'on considère que le problème est résolu. Je ne manquerai pas d'aller voir mon mécanicien pour qu'il vérifie le capteur de pression du collecteur d'admission. Je croise les doigts pour que ce soit juste le câblage et pas quelque chose de majeur. Je vous tiendrai tous au courant de l'évolution de la situation. J'aime trop cette machine pour la voir avoir des problèmes. Vous avez été d'une grande aide ! Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)